沧州迪赛减速机械有限公司主营：减速机

拆卸润滑系统拆卸蜗轮锁紧螺母，用专用工具卸蜗轮，并检查蜗轮与蜗杆啮合情况，包括接触面积、位置、磨损情况等。拆卸油封，清洗机箱，检查处理中间剖分面。2、检查蜗轮、蜗杆蜗轮磨损、点蚀、胶合（粘着撕伤）严重的，可更换或采用修正蜗轮的方法修复蜗轮、重新配制蜗杆。蜗轮、蜗杆齿面轻度胶合、点蚀及个别齿面有缺陷，可采用补焊后铣削，刮削及研磨等方法修复。3、轴轴颈磨损可采用喷涂、刷涂、电镀后磨削方法修复。轴上键槽损坏，可在离原键槽120°相位处重新加工键槽。

1．齿轮齿条减速机安装部位的挑选。部位容许的状况下，尽可能不选用立柱式安装。立柱式安装时，润滑油的加上量要比水准安装多许多，易导致减速机发烫和渗油。2．润滑油和防腐剂的选用。蜗齿减速机一般选用220机油，对重负载、起动经常、应用自然环境较弱的减速机，可选用一些润滑油防腐剂，使减速机在终止运行时机油仍然粘附在传动齿轮表层，产生防护膜，避免重负载、低速档、高转距和启动金属材料间的立即触碰。防腐剂中带有密封环调节剂和抗漏剂，使密封环维持绵软和延展性，合理降低润滑油漏。3．确保装配线品质。可选购或自做一些工具，拆装和安装减速机构件时，尽量减少用锤头等别的专用工具敲打；更换传动齿轮、齿轮齿条时，尽可能选用原装零配件和成双更换；装配线輸出轴时，要留意公差配合；要应用防粘合剂或油维护空心轴，避免损坏锈蚀或相互配合总面积垢，检修时难拆装。4．创建润滑维护保养规章制度。可依据润滑工作中“五定”标准对减速机开展维护保养，保证每一台减速机常有责任者定期维护，发觉温度显著，超出40℃或油温度超出80℃，油的品质降低或油中发觉较多的铜粉及其造成异常的噪音等状况时，要马上停用，立即维修，故障检测，更换润滑油。给油时，要留意剩余油，确保减速机获得恰当的润滑。

whc蜗轮蜗杆减速机减速机作业原理：蜗轮蜗杆传动的两轴是彼此穿插笔直的；蜗杆能够看变成在圆柱体上沿着螺旋线绕有一个齿或几个齿的螺旋，蜗轮就象个斜齿轮，但它的齿包着蜗杆。在啮合时，蜗杆转一转，就股动蜗轮转过一个齿或几个齿，因此蜗轮蜗杆传动的速比i=蜗杆的头数z1/蜗轮的齿数z2。 WHX圆弧齿圆柱蜗杆减速机壳体选用HT40灰铸铁和钢板焊接两种，根据客户的需要而定。圆柱蜗杆选用20CrMnTi，其热处理齿面硬度为HRC56-62芯部为≥HRC30，减速机低速输出蜗轮轴采用45号钢或机械性能相当的其他材质，调质处理硬度达到HB217-255，WHX圆弧齿圆柱蜗杆减速机*主要的就是蜗轮材质的选用，蜗轮轮缘材质采用GB1176-74《铸造铜合金》规定的锡青铜(ZQsn10-1),

用离心铁模铸造，蜗轮轮芯采用HT300灰铁轮芯，其蜗轮轮缘硬度不得低于≥HB90。