武汉汇川游艇码头工程有限公司主营：水上运动,游艇码头,浮桥

  集装箱码头是指包括港池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运站、堆场、码头前沿、办公生活区域等陆域范围的能够容纳完整的集装箱装卸操作过程的具有明确界限的场所。集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交接点，因此，集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。

  功能编辑从1956年4月在美国兴起，海上集装箱运输已经经历了60多年的发展历史。为了适应集装箱运输的高速发展，许多集装箱多用途和堆场相继出现。在整个集装箱运输过程中，集装箱堆场对提高货运速度，加速车船周转，降低整体运输成本等方面，都起着相当重要的作用。一般而言，集装箱堆场主要具有以下4个功能:(l)具有连接各种运输方式的枢纽功能；(2)具有各种运输方式的转换功能；(3)具有集装箱集疏、缓冲的功能；(4)在进出口贸易中，对一个国家来说是一个终端场，有开门或关门的功能。

码头结构部件

l 浮体：浮筒、浮箱

l 主结构：钢结构、铝合金结构

l 面板：塑木面板、实木面板

l 防撞设施：橡胶防撞条、PE防撞条、防撞球、防撞桶

l 系泊设备：不锈钢系船柱、铝制系船柱、铁制系船柱

l 水电装置：不锈钢智能水电箱

l 固定装置：桩位固定、锚固固定、撑杆固定、抱桩器

l 活动引桥：钢结构引桥、铝结构引桥

游艇码头，具有让游艇停泊，水电供应，清洗，维修和游人上下船等功能。游艇码头的结构主要有活动引桥、码头主通道、码头支通道、固定装置、系泊装置、水电装置、防撞设施等。华洋设计人员会参考船型、水深、水位落差、潮汐、水流情况和风浪大小等影响因素，在保证质量和安全的同时设计出的游艇码头。

复合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯（HDPE），玻璃纤维，填充料防紫外线助剂等组成，使用寿命25年，可回收利用，符合环保要求，各项综合性能达到国家相关标准与规范。复合甲板型材可根据客户的要求制定颜色，现在主要是仿木为主，较原木效果有一定差距。

制造成本上看，水泥zui低（500—800元/每平方米），但运输和维护费用较高。木材成本较水泥稍高（800—1000元/每平方米），运输和维护费比水泥低，复合甲板较木材成木高15%左右（1200—1500元/每平方米），运输和维护费用一样。综合以上性价比和国外码头造材（80%选用木材），从游艇码头工程的美观性，耐用性，性价比等因素结合目前国内的实际情况，发展的趋势，木材是当前zui佳选择之一。