武汉万达源膜结构工程有限公司主营：膜结构

武汉万达源膜结构工程有限公司是一家集膜结构设计研发、加工制造、施工安装于一体的高新技术工程企业。系统引进国外先进膜结构建筑技术，对膜结构工程整体设计、规划、理论分析、钢结构分析建造等等，是国内规模庞大的膜结构工程公司

随着都市现代步伐的加快，汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，吧停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。鉴于此，膜结构造型的停车棚在停车场建设中也以其优美的造型和实在的功能担当重要角色。

武汉万达源膜结构工程有限公司是一家集膜结构设计研发、加工制造、施工安装于一体的高新技术工程企业。系统引进国外先进膜结构建筑技术，对膜结构工程整体设计、规划、理论分析、钢结构分析建造等等，是国内规模庞大的膜结构工程公司

随着膜结构分析理论和设计施工经验的不断成熟和完善，膜结构已从众多的现代建筑形式中异军突起，越发地受到人们的青睐，吸引着众多的建筑、结构工程师们来设计建造现代大中小型性或性的膜结构建筑。同时也对膜材料的物理性能提出了更多的要求。

膜结构基础工程属于隐蔽工程，如果没有完整的隐蔽工程记录，对设计变更、工程联系单等未办理相应的签证或以书面形式加以确认，必将影响结算阶段的计价工作。工程管理人员的流动性也较大，有时甚至会出现工程项目结束，整个甲方的现场管理人员全部流失的情况。如果没有完整的隐蔽工程记录，没有对设计变更、工程联系单的工作内容是否已按要求施工进行确认，就会出现工作量无法认可的情况，使得结算工作非常被动。因隐蔽工程记录对此无记载，其他竣工资料也没有反应，偏偏整个项目的工程管理人员在项目结束后都已离职，故此部分基础工程的结算争议相当大，只能是折中处理，没有做到客观、真实的完成计价工作。

由于膜结构工程施工工序、方法、工期、季节性施工等原因给造价带来的差异。实际工作中施工单位编制的施工方案是大的膜结构项目基坑采用机械破除地面，根据有关施工规范的规定，基坑机械挖土时，为防止超挖及对基底原土的扰动，只能开挖至基底以上30cm，用人工挖土完成剩余的基础破除地面工作。因此，实际施工中，施工单位在已经平整好的场地进行基坑机械挖土，挖到离设计基底标高20-30cm处改用人工挖土。因此甲方计价人员将这20—30cm的人工挖土套场地平整项目，而施工单位计价人员则认为应套机械挖土。由于定额的计价规则对此无明确规定，结果出现争议。

由于基础工程所处的地理条件复杂，地质勘测取样数量不足、可靠性不高和图形的不规则给工程量的计算带来差异。基础工程是项目开发初期的步工作，往往由于项目用地的地理条件复杂(例如山地、坡地)、地址勘测取样数量不足(取样点间距过大，不能准确反映实际地质地貌)等原因，影响了竣工图纸的准确性，从而使得膜结构基础工程的工程量计算不够准确。