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阿布扎比：亚斯码头

位于波斯湾石油强国阿联酋首都阿布扎比东海岸的亚斯岛有一座着名的游艇俱乐部，被誉为集、个性、简约、环保于一身的“超级水上豪宅”。配备有高科技设施，并结合了现代化的时尚设计，是一艘让梦想成真并富含“绿色”概念的终1极豪华游艇。成为了当地一个建筑物，是一个休闲、娱乐的好地方。

除了每年一度的游艇盛事，亚斯码头也是举办F1阿布扎比大奖赛的场地，在将近5.6公里长的赛道上，既能欣赏到以狭小超车弯道结尾的高速直道，又能享受能和摩纳哥及瓦伦西亚街区赛道相媲美的街景和海景，从而获得的观赏体验。

平均每日游艇停泊费：€421

游艇泊位数量：40

      堆场划分规律、箱位的确定、堆存原则基本组织编辑（一）泊位泊位是供集装箱船舶停靠和作业的场所。通常有三种形式：顺岸式、突堤式和栈桥式。集装箱码头通常采用顺岸式。泊位除足够的水深和岸线长度外，还设系缆桩和碰垫。（二）码头前沿码头前沿是指泊位岸线至堆场的这部分区域，主要用于布置集装箱装卸桥和集装箱牵引车通道。（三）堆场堆场是集装箱码头堆放集装箱的场地，为提高码头作业效率，堆场又可分为前方堆场和后方堆场两个部分。⒈前方堆场前方堆场位于码头前沿与后方堆场之间，主要用于出口集装箱或进口集装箱的临时堆放。⒉后方堆场后方堆场紧靠前方堆场，是码头堆放集装箱的主要部分，用于堆放和保管各种重箱和空箱。（四）控制室控制室又称中心控制室，简称“中控”，是集装箱码头各项生产作业的，集组织指挥、监督、协调、控制于一体，是集装箱码头重要的业务部门。（五）检查口检查口俗称“道口”，是公路集装箱进出码头的必经之处，也是划分交接双方对集装箱责任的分界点，同时检查口还是处理集装箱进出口有关业务的重要部门。（六）集装箱货运站码头的集装箱货运站主要工作是装箱和拆箱，作为集装箱码头的辅助功能，集装箱货运站通常设于码头的后方。

  浮码头适用于水位变幅较小的情况，在河港和海港中都被采用。由于受到装卸作业在趸船上进行和流动机械在引桥上运行不便等条件的限制，所以件杂货码头很少采用浮码头。对于不受此条件限制的渔港码头和客运码头常采用它。在内河油码头中，由于用油管装卸船，采用浮码头也很方便。浮码头允许引桥有较大的坡度，必要时，还可以加设固定引桥来增大趸船前的水深，以停靠较大吨位的油船。浮码头的优点是：设备简单，工程造价较低，机动灵活，需要时还可以搬迁移位。