云南龙装工贸有限公司主营：打桩机,搅拌罐车,自动上料搅拌一体机,挖掘机,压路机

托轮的使用托轮是搅拌运输车的主要承重件之一，拌筒及其内砼的重量主要由托轮和减速机支承，同时由于工地路况的限制，它所受的力是不均匀的、有冲击性的。因此要限制拌筒的跳动，以减少对托轮的冲击。车型有两种形式，一是加一拉带将拌筒拉住；二是在搅拌车支架的后上端加挡块。

云南龙装工贸有限公司是一家生产打桩机、公路打桩机，微挖、轮式挖机、混凝土搅拌罐车，实践证明，公司产品深受用户肯定和信赖，产品热卖西南片区。

使用方法

液压传动系统的使用在砼搅拌运输车的各个系统中，液压系统是、精细的工作部件，对它的使用和维护尤其重要。国内各厂家生产的搅拌车使用的液压马达、液压油泵及减速机多是件，典型配置情况如表1所示。砼搅拌运输车的液压系统工作原理详见图1。当通过操纵装置使变量杆向左转动，油泵就开始从油口A排油，经高压油管进入马达，马达转动，流经马达的油变成低压油，经另一高压油管从B口流回油泵。变量杆转动角度愈大，油泵每转排出的油量就愈多，马达的转速就愈高。

动力系统包括发动机、变速箱、传动轴、减速中后桥。国内的主流混凝土搅拌运输车涵盖了从8方9方到20几方不等的装载容量，一般8到12方为三轴车，12方以上为四轴车。发动机马力选择一般为10方以下300马力左右，10方到12方选择336马力左右，12方以上选择375或者更大马力。变速箱一般选择9档带爬坡档较为合适。

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