焊接土工格室 GC HDPE蜂巢土工格室_路德新材料

土工格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。高强土工格室分为铆接土工格室和插接土工格室，片材选用PET材质，抗拉强度更高。土工格室是由一种叫做HDPE的塑料片材料，经焊接或加热熔接而成的一种三维网状格室结构 。用于地基加固，加强地基的承载能力。还有其它多种用途。

高强土工格室，是指组成土工格室的塑料片材料，是经过拉伸工艺（象普通钢材经过拉拔而使强度增强一样）将塑料片拉伸得既薄又使其分子结构定向排列，从而大大提高了其拉伸强度，所以被称为高强土工格室。由于塑料高拉伸后一般不能进行加热熔合，所以其连接都采用铆接之类方式。其特点是在拉伸方向强度提高很大，但另一个方向则强度减少很多。要注意的是，拉伸强度是指单位面积上的拉力，拉力即使不提高，但相应的面积减少许多的话其强度也是提高了许多。所以所谓高强土工格室，是指其材料的拉伸强度很高，并不一定其拉力很高。

高强土工格室，实际上是牺牲了一个次要受力方向上强度及其一些特性，加强了主要受力方向上强度。比较普通土工格室，其用料可节省许多。高强土工格室的用途与普通土工格室的用途一样。可以用以地基加固，也可用于边坡稳定处理等。具体详细的用途可见《土工合成材料工程应用手册》。4代土工加筋材料高强土工格室，连接处为铆接而成，其抗拉强度达到200Mpa,断裂延伸率小于15%，解决了3代格室接点弱的缺陷，在新建道路上全面使用，但在使用中铺设方向很重要，侧向应力不足。因铆接部位受力小于单片断裂拉力。最新一代土体加筋土工材料，U型钢钉插件编织而成，其单片抗拉力为≥1100-1200N/cm, 连接处断裂拉力为≥5500-6000N，连接件的抗剪切力为≥5500-6000N，三方指标完全相同，其在土体受力中方向相等，施工现场无铺设方向要求。完全解决了4代格室铺设方向问题。被专家们列为新旧路拓宽专用格室。也是国内外新旧路基防纵裂和不稳定沉降处理的最佳方案。

土工格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。

特性
1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
2、材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
4、改变高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
5、伸缩自如，运输体积小；联接方便、施工速度快。

  山东路德新材料有限公司位于泰山脚下，系中国土工合成材料工程协会理事单位、中国土工材料生产企业。主要生产经营塑料土工格栅、玻纤土工格栅、经编土工格栅、矿用土工格栅、矿用高强聚酯纤维网、钢塑土工格栅、凸结点土工格栅、三维土工网垫、高强度土工网、、安全围栏、BOP拉伸网、土工布、土工膜、复合土工膜、软式透水管等土工合成材料。产品主要应用于公路、铁路、水利、隧道、市政、环保等工程领域及矿山巷道支护，已广泛应用于京沪高铁、青藏铁路、京九铁路、京沪高速、京港澳高速、兰新铁路、沪昆铁路等几百项 工程，系京沪高铁山东省的定点生产企业，产品远销欧洲、美洲、非洲、东南亚、中东等三十多个和地区，市场占有率高于同行，受到工程界专家和广大用户的一致好评。
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    公司将始终坚持“诚信为本、求实创新”的核心理念，努力铸造中国土工格栅品牌， 中国土工材料行业发展方向，为基建设施建设不断做出更大的贡献！