对于压缩机，实际排气量小于理论排气量可能的原因有：泄漏。转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有一定的间隙，因此就会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，排气量减少;

外置式空压机余热回收，是行业普及率，应用广的空压机余热回收技术。其主要原理是利用换热器来回收空压机里的油余热与气余热，以板式与不锈钢列管式两种结构为主。实际应用时，会根据工况、水质好坏、可回收热量、生产工艺对用热的要求等，来决定采用哪种结构。

镀锌管要比节能管道增加40%左右的成本，这是企业购置成本中比较大的一块。 具体表现为：表面光滑；恒定的低摩擦系数，实现不受限制的气流；低初始压降；在压缩机处需要较低的加载压力，功耗更低； 使用寿命更长 易于安装、管道重量轻、可以快速的去除管毛边，可以轻松地将管子推入接头中； 可以轻松、快速地改装管网；

空气管路系统内层采用阳氧化处理，内壁形成非常光滑的、致密的 AL2O3 保护层。外壁采用材料干粉喷涂（管路亮漆效果属于MO 级），使得内外不被腐蚀， 具有较强的耐酸和耐碱性。