无极绳绞车托绳轮 主压绳轮 无极绳绞车水平轮 中隧

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生产SQ无极绳绞车及配件SQ-20 SQ-30 SQ-40 SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B SQ-132B制动轮 联轴节 轮毂 摩擦轮 大齿轮 轴套 传动轴 轴承盖 齿轮轴 轴承座 隔套 底座 尾轮 五轮张紧器 三轮张紧器 梭车 主压绳轮组 副压绳轮组 托绳轮组 组合压绳轮组 组合托绳轮组 组合拐弯装置 弯道护轨装置 详细说明:无极绳连续牵引车,是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上(下)山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、对拉运输方式,实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏变化的轨道运输,蕞大适应倾角不得大于20°。

经常检查各轮组的运转情况，及时清理影响轮子转动的杂物。轮子转动不灵活时应及时处理，必要时更换轮子。定期给各轮组加注润滑油。定期检查各轮组的磨损情况，磨损严重时须更换轮组或调换方向使用。

主压绳轮组系统在起伏变化巷道运行时，钢丝绳的上漂与拉棚，会直接的影响着系统运行甚至巷道支护的安全。因此，为防止钢丝绳上漂，出现拉棚现象，能有效地防止车辆掉道，须采用的压绳技术。

在轨道凹点处采用强制性压绳，并防止两钢丝绳由于轨道不直而相互交叉。

主压绳轮分为主压绳轮组和副压绳轮组，副压绳轮组的轮组相对固定，结构简单；而主压绳轮组的轮子靠弹簧压紧，在受到外力作用时会张开，结构相对复杂