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航空零部件制造
按通常定义，航空零部件制造行业主要是指航空飞机各种零部件的制造，包括飞机机体零部件、航空发动机零部件、机载设备零部件等的制造，不包括零部件装配、航空发动机总装和整机总装等。

航空零部件行业是指航空飞机各种零部件的制造，按照其在飞机结构上的位臵，主要包括飞机机体零部件、航空发动机零部件、机载设备零部件等的制造。

​航空零部件制造，工序复杂技术要求强

航空零部件制造，工序复杂性强。航空零部件制造行业主要是指航空飞机各种零配件的制造。包括飞机机体零构件制造、航空发动机零部件制造、仪表、机载设备、液压系统和附件等的制造，不包括零部件装配、航空发动机总装和整机总装等。飞机零部件依据各分系统结构、需求、用途、性能等要求有所区别，种类繁多平均在2-4万件类，且航空器由于高稳定性、高速、高安全性及多次使用的特殊要求，对各个环节零部件设计、制造、加工和装配有着极高的工艺要求与技术壁垒。

公司采购的原材料主要为钢材、铝材、预浸料、电子元器件等。公司根据客户提出的技术性能要求，对航空工装、航空航天零部件及等产品进行定制化设计、研发、制造。航空航天金属零部件业务主要生产模式为来料加工，复合材料零部件根据甲方需求由其提供原材料或公司直接采购，航空工装业务主要以公司采购原材料为主。生产过程中所需复合材料及金属零部件由公司自主加工完成，部分特殊工序需进行外委协作加工。

航空零部件制造行业主要是指航空飞机各种零配件的制造

飞机的机体制造是整机制造中价值量高、体量大、涉及环节及配套单位产品的环节。作为航空制造业的基础性产业，航空零部件制造奠定了航空产业的产品质量与技术标准。在飞机和民用飞机下游放量下，航空零部件产业成长空间可观。

航空零部件制造，种类繁多、工序复杂、性强。航空零部件制造行业主要是指航空飞机各种零配件的制造，依据各分系统结构、需求、用途、性能等要求有所区别，种类繁多平均在2-4万件类，且航空器由于高稳定性、高速、高安全性及多次使用的特殊要求，对各个环节零部件设计、制造、加工和装配有着极高的工艺要求与技术壁垒。