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    增加油门启动 发电机组启动时不必加油门。一般将油门置放到待速部位上就可以。但很多人为了更好地能使柴油发电机组快点儿启动，启动前或启动全过程中猛加油门。这类行为的坏处是：①消耗汽柴油。不必要的柴油机会冲洗缸壁，使活塞杆，发动机活塞与缸套中间润滑恶变而加剧磨损;余油注入发动机油底壳会调制汽车机油而减少润滑实际效果;汽缸中太多的柴油机燃燒不会产生积炭。②柴油发动机大油门启动后，转速比很有可能上升迅速，这会对健身运动构件导致很大的毁坏(加剧磨损或导致发动机拉缸等常见故障)。

    同一型号规格的不一样加大件(零配件)不通用性。在选用修理规格法时，可采用加大规格的零件，但务必选择是加大哪一级的零件。假如在柴油发电机换件修理时沒有把握好零件的规格，那麼这不但无聊，并且确保不上修理品质，也会大幅度降低活塞销的使用期限，比较严重时柴油发电机总体损毁。 柴油发电机换件修理时预防零件错装，漏装。就单缸柴油机来讲就会有一千多个零件，并且大部分有一定的组装部位及方位规定，如不留意，就非常容易错装或是漏装。假如发生错装，漏装等情况的时候会造成使汽车发动机启动艰难或压根不可以启动。

    30kw潍坊市柴油发电机组零配件连杆螺栓的检验:1）外型查验 查验螺栓表面有没有人眼由此可见缺点，不允许有磕伤，压光，变形，裂痕，外螺纹毁坏和相互配合松脱等缺点。2）裂痕检测 选用高倍放大镜，上色探伤检测或磁粉探伤等方式查验螺栓的各圆弧，外螺纹中间的衔接上有无裂纹。 3）测量螺栓长度 测量螺栓长度以发觉螺栓的变形。四冲程柴油发动机连杆螺栓伸长量超出原设计方案长度的2% 时即应损毁换新。 螺栓伸长或发生颈缩大多数是安裝时用劲过大而致，或因柴油发动机产动机拉缸，咬缸时使连杆螺栓受 到过大拉应力的結果。安裝螺栓时，因为不正确地觉得螺栓旋得越紧就越好，以至太过上紧螺帽，导致螺栓变形或。假如紧至400N·m时螺栓便会伸长或发生颈缩。