合肥沥青(混凝土)路面改色

路面改色是黑色沥青路面(或者混凝土路面)基础上，喷涂或刮涂一层彩色封层，色彩亮丽、有抗压、抗冲击力、耐磨防滑，耐候性好，施工简单，成型快速，无需大型设备。

道路改色、路面改色的用料品种很多，对于路面彩色施工，要求都是比较严格的。高质量路面改色用料，需要满足以下几点：一、色泽、改色路面 重要的是颜色靓丽，性能稳定、美观、装饰效果好，并持久鲜艳。二、粘附性、必须和原路面进性充分粘结，附着力强，不起皮，起壳，才能保证施工质量。三、耐久性、，要能做到防滑、耐磨、柔韧、安全、抵抗紫外线，耐热、抗酸碱、油污、抗冻融性。

聚合物彩浆防滑路面，又叫做薄层冷铺彩色沥青，水性彩色沥青，彩色稀浆封层等，主要由以复合高聚树脂乳液与颗粒状耐磨细骨料、及粉状耐磨填料为主的组成。常温拌和后，采用常规的刮涂或喷涂工艺，直接铺筑在稳定的沥青路面或水泥混凝土等面层表面(铺装厚度为：1.0mm~3mm，根据应用场合的不同进行选用)，并可根据景观设计或交通的特殊要求设计各种亮丽色彩。

既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔性，保持与路面同步收缩，附着力好，不开裂，防滑耐磨，颜色鲜艳，水性环保。可直接在新旧沥青混凝土路面罩面，表面质感防滑，提高车辆行人的安全性，不仅美化路面，还能大大提高沥青混凝土路面的使用寿命。

技术特点

1、采用特有技术配方，能有效抵抗紫外线的氧化作用造成的表面老化，以及耐热老化、抗冻融、抗风化性能优，耐久性好。

2、色彩丰富、材质多样化，设计灵活多样。

3、采用特有水性材料技术，封水效果好、透气性佳，对下部铺装具有良好的防护功能，适用于各道路各车道状况。

4、施工方便，常温下(10℃以上)可快速施工，不改变路面结构，适用于旧路功能改善工程。

5、充分利用原路面粗构造及彩浆防滑材料自身的粗糙表面(细观构造)，路面防滑性能优良，可缩短20%~40%制动距离。

6、铺筑到路面后，不易粘结粉尘与颗粒，整个粘结料体系强度高、耐磨耗，色泽与美观效果保持性佳。

7、封层材料通体一色，所用耐磨细骨料为浅色半透明集料，且平均粒径小于1mm，即使轻微磨损仍能提供均匀、美观的色彩表现。

8、厚度薄，对相邻道路影响小。

9、开放式构造，后续养护清扫方便。

10、调色方便，根据现场颜色状况调整维修材料配方，即可实现对原彩色路面的“无色差”维修。