曲阜兴文机械配件有限公司主营：气力输送机

粉煤灰自动装车机

气力输送归于流态化技术中使用的一种，主要是经过密闭管道使用气流输送颗粒状物料，气流的能量能在粉煤灰自动装车机中发挥重要的作用。在输送过程中，气力输送设备还能对物料进行冷却、加热、气流分级、枯燥等一系列化学操作，节省了作业时间，提高作业效率，也少了很多冗杂的程序。和其他一般输送机械比较，气力输送可以完成笔直、水平、歪斜以及任意方向的输送，操作便利、结构简略，不过缺点就是这种输送方式需要耗费较大的能量，并且设备和物料都简单遭到磨损，所以对输送的物料也是有要求的，具有粘附性、含水量较高的物料不适合选用气力输送的方法，在高速作业过程中简单产生静电的物料也不能用气力输送设备输送。

       常见的粉煤灰自动装车机有四种方式，每种方式都有共同的优势和适用规模。如果要求在习惯规模广、输送间隔比较长的作业环境中，适合选用压送式气力输送，并且它优势就是混合比高、耗费能量少，一起还能完成自动化操控的意图，不过对管道等部件的密封性要求很高，因为这种方式的输送设备供料设备比较复杂。在码头或许水上作业时，吸送式气力输送可以满意不同船型的船舱卸载，具有接连输送、接连供料、作业规模广、移动便利灵敏等特色。带轮集装容器式气力输送具有杰出的接连性、机动性、高速安稳行以及集装化等特色。还有一种具有低动力指数、低速、密相特色的筒式气力输送设备。

由于粉煤灰自动装车机具有无污染、低能耗、率等优势，因此当前在火电厂中广泛应用，已经逐渐取替传统的水力除灰形式。但是在气力输灰系统运行中，常遇到各种故障问题，如果不及时处理将影响工作效率与运行可靠性，因此需引起足够重视，我们结合实际工作经验，对气力输灰系统的常见故障及原因进行分析，以便有针对性地提出处理对策。

 故障一：加压超时；

 原因分析：(1)加压阀未打开；(2)压力变送器故障；(3)进料阀、出料阀、排气阀未关闭或漏气；(4)气源压力低。

 处理措施：(1)检修或更换加压阀、进料阀、出料阀、排气阀：(2)检修压力变送器、疏通取压管；(3)更换气化板。

 故障二：输送超时：

 原因分析：(1)气源压力过低；(2)堵管先兆：(3)仓泵下限设置太低；(4)进料时间过长：(5)气化板损坏，物料流化不良。

 处理措施：(1)通知供气单位提高压缩空气压力：(2)暂时退出运行，轻敲输灰管道确认是否堵管，并进行处理：(3)重新调整下限值，以仓泵内的物料全部输送完毕为宜：(4)根据运行工况重新调整进料时间，以料位达到仓泵容积的75％为宜：(5)更换气化板。

 粉煤灰自动装车机故障三：堵管

 原因分析：进料时间过长，灰量大，气力输灰管路内的物料未输送完毕。加压阀已关闭。

 处理措施：从出料阀后的输灰管道引出一旁路，接至引风机的出口，堵管时打开联通阀门，利用此处管道负压即可输通管路，并不会造成较大的污染。

粉煤灰自动装车机输送量的大小根输送管的直径有关系，普遍使用的输送管有很多种。输送量越大管道使用直径越大，但管道连接比较重要，连接不当容易出现漏气、磨损、堵塞等故障，需要用方法正确连接。

输送管道在安装的时候还是要有一定要求的，比如说在与设备的链接不能强制对口处连接，水平管路的距离要符合规定，管道连接严密，法兰、垫片无错位，管子轴心对正等等。气力输送设备管道水平输送管路的水平度偏差不应大于千分之三，且全长不应大于二十毫米，垂直输送管路的垂直度偏差不应大于千分之二，且全长不应大于2二十毫米。

对于直径较小的输料管，连接用的套管可由整块薄钢板卷制而成。对于直径较大的输料管，套管可由两半片组成。套管的圆周长应较输料管的圆周长度大50~100mm,以便加衬垫料，沿套管的长度方向上，焊有带螺栓孔的角钢，用以紧固输料管道。为了防止输料管脱节，在套管和输料管上应轧有凸棱。

对于粉煤灰自动装车机管道连接的优化，这样的建造可以有效对易发生堵塞的管段和弯头等处增设助推器，提高推动力效果；各气力输送设备的能力均达到了原设计指标，从而在上减少管道中发生堵管的现象，而且只用管道的优化可以有效的提升管道和管件的使用寿命，从而减少了检修维护的工作量