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接线端子重要性

随着汽车电器功能的日渐增多，用户可体验到的车用电器的正常与否越来越明显。而线束作为串联整车各电器零部件的桥梁，实现各电气回路的正常连接，需要控制的内容也越来越多。在行业内一直有种说法，汽车各板块问题的是电器，而电器中问题的部件是线束。所以提升线束设计和制造的可靠性显得重要。如何避免插接件端子退出成为线束从业人员重点关注的研究课题。

端子退针问题

在对线束出现的退端子问题进行分析时，比下图所示的线束退端子问题，首先会判断该端子是测试前就退出，还是测试时插对配件或者探针Holder后被顶出。判断的方法是观察连接器护套内端子锁止结构是否被破坏。如锁止完好，可以将端子重新插接，端子可保持良好的锁紧状态，不退出，就可以判断退端子的原因是产品生产时未装配到位；如果锁止破损，就可以判断是有外力将端子顶出或是单根受力被拉出：不同的判断方向决定了不同的退端子控制方式。

端子推挤式探针应注意？

在使用推挤式探针时，需要注意两个问题：

①探针与端子接触位置应选择正确（应选择端子边缘或端子弯折部位接触），如果是探针插入端子内检测，不能使用推挤式探针的模块，容易造成端子扩孔；

②推挤式探针在使用过程中，其推挤力会逐渐缩小，应对探针压缩力进行日常维护，避免压缩力过小，无法实现探测作用。