1、透水路面作为一种新的环保型的道路新型材料。
2、彩色透水沥青路面防止路面积水，夜间不反光，增加路面通行。
3、彩色透水混凝土路面的透水性，能使雨水迅速渗入地下，还原地下水，保持土壤湿度，维护地下水及土壤的平衡，又能避免因过度开采地下水而引起地基下沉。
4、透水路面具有独特的空间信息，其在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆盖的地面，调节城市空间的温度和 湿度，热岛反应。
5、透水路面的空隙较大，具有吸音作用，可减少环境噪声。
6、透水路面大量的空隙能吸附城市污染物（如粉尘），减少扬尘污染。并易维护性，只需用高压水洗的方法，即可 处理孔隙堵塞问题。
7、透水路面拥有系列透水改色剂，可以根据周围环境需要进行设计，具有较强的装饰性。
二、用途：
透水彩色地坪系统主要适用于：人形道及自行车道 泳池等康体地面 社区内地面道路装饰 高尔夫电车道 园林 景观道路及城市广场 户外停车场。
三、发展前景：
透水路面的必要性。
生活和工业用水仍以地下水为主。过量开采，使得地下水位急剧下降，地表开始失衡，环境问题越来越严重。 合理使用原来通透的土壤表面，大限度地维持原有的自然状态已经成为了人类不可忽视的焦点问题。
每到夏季我国城市就频频遭受暴雨的袭击，且雨灾“等级”逐年升高，十年一遇、五十年一遇甚至百年一遇的报道 不断冲击着人们的眼球。笔者不想讨论雨灾属于多少年一遇的等级，但是暴雨过后，各城市均发生严重的积水现象 ，导致交通堵塞、电力中断、房屋被淹却是不争的事实。专家指出，造成这种情况的主要原因是我国城市路面不透 水。
在城市建设中，许多城市大量采用水泥、柏油、混凝土等封闭地表，取代原有的土壤表面；对人行道、露天停车场 、庭院及广场等公共场所，也喜欢用整齐漂亮的石板材或水泥彩砖铺设。封闭地表在改变交通和道路状况、环境的同时，也对城市气候环境产生显着的不利影响：
城市成为“人造沙漠”。封闭地表和高楼大厦使现代化都市的地表逐步被阻水材料所硬化覆盖，水分难以下渗，降 水很快成为地表径流，进入河道或者地下排水管道，形成了“人造沙漠”。
城市“热岛效应”严重。不透水的路面缺乏对城市地表温度、湿度的调节能力，雨水蒸发快 ，地表易干燥，扬尘污 染重；且雨后水分快速蒸发，空气湿度大，使人感到闷热难耐，而后又异常干燥，产生气象学上的城市“热岛效应 ”。
地下水位呈现“漏斗型”。不透水路面阻止了地下水补给路径，加之城市地下水的过量抽取，导致城市地下水位越 来越低，引发地面沉降，沿海地区还会导致海水倒灌；造成地质学上的“漏斗型”地下水位。
城市遍布“死亡性地面”。硬化不透水地面使城市中用来调节小气候的地表植物生长困难，有的树木甚至因根系缺 水死亡、倒伏，从而丧失作用。
地表径流对城市地表水质量产生严重影响。由于城市地表存在大量尘土及各种污染物，因此径流形成过程虽然洗涤 了地表，但将这些污染物也快速地带入了城市河道。
相反，路面透水可以平衡城市系统。雨水由透水路面渗入地，使地下水位迅速回升。透水地面还能通透“地 气”，使地面冬暖夏凉，雨季透水，冬季化雪，可以增加城市居住。另外，由于透水地面孔隙多，地表面 积大，对粉尘有较强的吸附力，可减少扬尘污染，也可降低噪音。一些发达国家从上世纪70年代开始研究开发透水 性路面材料，并将其应用于庭院、人行道、自行车道、公共广场、露天停车场、公园内道路及道路两侧和隔离带等，增加了城市的透水透气空间，对调节城市小气候、保持平衡收到了良好的效果。用透水材料代替传统材 料铺设路面，已成为发达国家城市建设的普遍经验。如以环保技术见长的德国提出到2010年，把全国城市90的路面 改造为透水路面。
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