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假如人们在应用柴油机发电机的那时候出現了常见故障，而出現的常见故障务必将柴油泵拆装后能够查验的状况下，人们咋办？众所周知柴油泵是柴油机发电机的关键构件其一，柱塞偶件和出油阀偶件属高精密偶件，应用中不可随便拆装。可是，人们以便故障检测，因此，人们只能在柴油泵拆卸的那时候，多留意了，下边，就为大伙儿简易讲下柴油泵拆卸常见问题： (1)在拆装柴油泵以前，应当先在柴油泵连轴器上做出标记，便于于重装。 (2)在拆掉柴油泵以前，务必断掉柴油泵至汽车油箱的柴油机进、回输油管。 (3)拆下来联接到柴油泵上的全部输油管（包含：液压油管和底压柴油机管）。 (4)用专用型内六角扳手松掉柴油泵底脚拧紧地脚螺栓后，就能取下柴油泵送外调节。 (5)重装柴油泵时，先指向连轴器上已作的安裝标记，合用液压油管简单对中前拧紧地脚螺丝和连轴器地脚螺栓。 留意：汽车机油进输油管的对中合回输油管缓冲块的安裝。 (6)启动柴油发动机，观查调节結果。假如发觉不可以 启动或启动艰难时，则务必查验油泵提早角。 左右就是说柴油泵拆卸常见问题的常见问题。

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检查齿圈的牙齿有无凹坑和刮伤，严重时必须更换新齿圈。但齿圈磨损可以翻面使用，个别断齿焊修；严重磨损超过30％以上的牙，或连断齿4个以上应更换。新车从飞轮上拆卸损坏的齿圈，用氧炔焰加热（向发动机一面的）齿圈，然后从飞轮上敲下齿圈（注意不能敲击飞轮）。车辆大修时需齿圈前后方向调换，加热压装继续使用。装前锉刀逐一倒角，易于啮合或减少损伤，然后热压配合。加热温度均匀，温度不得超过350℃，以避免飞轮齿圈退火。

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潍坊柴油发电机50千瓦活塞环的漏气响声。活塞环弹力减弱，开口间隙过大或开口重叠，汽缸壁拉有沟槽等均会造成活塞环漏气。其声响为一种“喝喝”或“嘶嘶”声，严重漏气时则发出“噗噗”的声音。其诊断方法是，在发动机水温达到80℃以上时熄火，这时可向缸内注入少许新鲜干净的机油，摇转曲轴数圈后，重新启动发动机，此时若异响消失，但不久后又出现，则可断定为活塞环漏气。