在使用更换桥梁支座的过程中，由于支座保护多为橡胶制作，是通过橡胶自身的压缩变形来承受桥梁上部传来的竖向荷载，因此，如果支座荷载超出其剪切变形能力，则可以通过添加四氟板辅助其滑动，利用橡胶的不均匀压缩变形来中和上部桥梁传来的水平荷载减缓剪切变形压カ。或者在安装支座过程中，如果没有采取严格控制垫石标高调平，也会造成桥梁偏压状态，更换支座极容易出现后部脱空现象。再加上不及时检查修复，还有可能导致整个支座失效，引发各梁间的荷载分配关系变化，与桥梁设计初衷不符，从而诱发其它病害，影响桥梁的稳定性与可靠性。