目前变速箱壳体主要为批量生产零部件，采用传统硬质合金刀具批量生产灰铸铁和压铸铝变速箱壳体时，由于高速切削会产生非常快的磨损，导致刀片寿命缩短，因此晶越超硬分别推荐CBN刀具和PCD刀具加工灰铸铁和压铸铝变速箱壳体，可延长刀具寿命，提高生产率和产品质量。

确定变速箱壳体的材质

变速箱壳体早期主要以灰铸铁为主，其成型容易，减震性好，成本低。随着用户对汽车驾驶舒适度要求的提高，轻量化技术的成熟，轿车上的变速箱壳体部分被压铸铝所代替。

目前变速箱壳体主要以灰铸铁和压铸铝两种材质为主。

（1）针对灰铸铁变速箱壳体的镗孔工序选择CBN刀具

镗孔工序：镗孔工序是变速箱壳体生产的关键，需要保证其位置精度和加工精度要求，批量生产过程中多采用组合机床或加工中心进行生产。采用晶越超硬JE30材质镗孔可延长刀具寿命，提高生产率。

（2）针对压铸铝变速箱壳体的镗孔工序选择PCD刀具

针对压铸铝变速箱壳体的轴承孔，推荐晶越超硬PCD铰刀，特殊的刀具刃口处理，有效避免箱体薄壁件低刚性、低强度所导致的振刀现象，刀具内冷出水设计可以改善刀具的排屑效果提高刀具的使用寿命，接收来图来样定制服务。

针对压铸铝变速箱壳体的安装孔，推荐晶越超硬PCD钻铰刀，拥有良好的切削性能和断、排屑效果，拥有高的尺寸精度和表面粗糙度。