本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

专用于渣土车改淤泥运输车的挡板密封条，车厢的车箱体和后车盖板铰接连接于一体，所述车箱体的外侧设有挡板密封条；挡板密封条包括位于顶部的加压条，加压条和车箱体之间铺设有一层软状密封条；固定螺钉贯穿于加压条将软状密封条固定于车箱体上。

本实用新型还具有以下附加技术特征：

作为本方案进一步具体优化的，软状密封条呈倒T形形状设计。

作为本方案进一步具体优化的，软状密封条和加压条的缝隙中涂抹有防水胶层；软状密封条和车箱体的缝隙中涂抹有防水胶层。

作为本方案进一步具体优化的，软状密封条为蛇皮管材料制成。

该改装结构主要在车厢底端加装蛇皮管，利用蛇皮管的柔韧性与后车盖板实现无缝接触，增加车厢密封性。同时设计加压条，保障蛇皮管不会被淤泥中的瓦砾破坏，增加使用寿命。利用蛇皮管的柔韧性与后车盖板紧密接触的原理，防止淤泥渗出，减少环境污染，提高运输效率。该技术方案可以解决渣土车运输淤泥时产生的渗漏问题，通过把渣土车改装为淤泥运输车，使城市淤泥运输装卸方便、运输量大，更加省时省力。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图

附图标记说明：车箱体1；后车盖板2；挡板密封条3；加压条31；固定螺钉32；软状密封条33。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

专用于渣土车改淤泥运输车的挡板密封条，车厢的车箱体1和后车盖板2铰接连接于一体，车箱体1的外侧设有挡板密封条3。挡板密封条3包括位于顶部的加压条31，加压条31和车箱体1之间铺设有一层软状密封条33；固定螺钉32贯穿于加压条31将软状密封条33固定于车箱体1上，缓冲倾斜淤泥时淤泥中的瓦砾对蛇皮管和加压条造成的冲击力，延长使用寿命。

软状密封条33呈倒T形形状设计，起缓冲和密封作用，缓冲后车盖板2对车厢车箱体1的撞击，并与后车盖板2紧密接触，使车厢形成一个密闭空间。

软状密封条33和加压条31的缝隙中涂抹有防水胶层；软状密封条33和车箱体1的缝隙中涂抹有防水胶层，可以更好的起到密封作用，防止污水从缝隙中渗出，污染环境。

软状密封条33为蛇皮管材料制成，利用蛇皮管的柔韧性与后车盖板紧密接触的原理，防止淤泥渗出，减少环境污染，提高运输效率。蛇皮管材料可使用柔韧性更好的材料代替或者采用压力吸附式材料与后车盖相连等措施。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。