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材质锁的材质，基本上有两大类，一为木锁，一为金属锁。木锁的生产须经锯割裁料，斧劈成形，凿眼打洞，刨光钻孔等工艺流程。金属锁则要冶炼，金银铜铁，制坯浇铸，切割裁料，焊铆镶拼，钻孔打眼，锉平抛光等五金工艺流程。一把锁具从原料到制成，不知要耗费锁匠们多少精心劳作！

经历数代能工巧匠们的发明创造和改进，所生产的锁具可以说成亿上兆，很难统计出精数字。从传世的锁具看其中不乏精品，这些都是古代工匠们智慧的结晶。可能是因为锁本身就是一种体现保密性的物品，锁匠艺匠们内部代代相传，著书立传的文人墨客也极涉足，导致历史典籍、正史和史都少有记载，所以至今对锁艺术研究几乎还是空白。

其实锁具文化的内涵还是丰富多彩的。历代锁匠抽制作的奇品锁，精美者众多，真乃华夏巧匠制奇锁。现从举不胜举中挑选几把作些介绍。

车厢锁具表面都是经过深加工处理的

我们从名字上就可以看出车厢锁具，它是应用在我们一些车厢来研发的产品，随着我们汽车在我们生活中的使用已经是越来越多了，那么对于车厢锁具的使用也就会越来越多，我们的车厢锁具，具体的一些型号以及尺寸都可以根据客户的需求来加工订做，这样就可以满足不同顾客的需求，为他们带来不一样的帮助了。我们都知道车厢锁具在振兴制作的过程中，它们的表面都是经过深加工处理的，然后也会经过镜面抛光的处理，这样就使它的表面看起来非常的光滑平顺，而且我们也会喷涂一层极薄的保护膜，产品，看起来就会又亮又光滑了，而且它的强度也是非常高的，具有非常好的耐腐蚀的，相当在使用的过程中也不会轻易发生变色的情况。

集装箱不扣锁易成马路

不扣锁扣的集装箱车存在很大安全隐患，负重的车辆在上下坡和急转弯时容易发生侧翻，在巨大惯性下，集装箱很容易从挂车上分离脱落，这类事故一旦发生，大多后果严重。

有业内人士指出，集装箱车不扣锁扣已经成为行业“”：因为集装箱普遍较高，车辆不稳，当车辆在较高速度变道时，集装箱整车容易侧翻，驾驶员的自身安全得不到保障；但只要不锁集装箱锁扣，发生事故只会脱落集装箱箱体，空车车体大多无恙。

部门表示，其实集装箱车出事，的原因还是和超载。只要司机控制速度，就根本不会发生侧翻事故，照规定扣上锁扣也是的做法。提醒，集装箱车不扣锁扣将以“安全设施不齐”进行处罚，同时司机在起程前一定要对车身重点部位进行清洗，反光标识不清晰也将受到处罚。