五菱房车车内采纳经典布局，内饰虽谈不仅仅上豪华但是十分亲民，氛围十分现代化，会客区的座椅以及餐桌不但可以用来吃饭，还能自由搭配组合成一张拼接床，会客区的对面则是厨房了，配有有碗柜和电磁炉，还留有空闲区用来煮茶，电磁炉的位置设计十分人性化。
五菱房车具有与中巴房车差不多的空间，开起来却比较轻松，五菱房车的外形更像是国外进口的A型房车。有点萌萌的，显得更加时尚一些。因为同样是B型房车，所以还是比较低调的。后轮也是双轮，与中巴完全一样。空间的利用要好一些。五菱希望顾客定制。比较弱的应该是电，没有使用48V的电，这方面要比趣蜂差一些。水方面则比较强，清水箱140升、灰水箱70升、黑水箱有80升。另有一个10升的电热水器。

五菱房车在各个方面都要比目前市面上的中巴房车占优势。其底盘的质星可靠，毕竟400万辆的保有量放在那里，其耐用可靠性已经经过充分检验，完全不必担心。而且五菱的配件数量多且便宜易得，几乎所有的城乡小修车店都会修理五菱车。其次是驾驶感觉肯定要比一般的中巴房车好很多。第三，也是重要的一条，就是基本条件与中巴房车相似的情况下，价格却要便宜近10万，这可太有力了!

五菱房车把后床的上铺当作主床，保持了相当的高度，使人完全可以坐着。下铺的头部空间就比较压抑了，大约只有50公分多一点，无法坐起来。但正是如此，爬到上铺就不太费力了，而且五菱房车还在上铺设计了一块可以用液压管翻折起来的床板，就算是子也可以踩着下铺通过这个翻折处很轻松地到上铺。同时下铺床沿也能坐下。这个设计很见匠心。

五菱房车有个小车头容纳发动机，所以噪音要比发动机在车内的平头中巴和货车好很多。但它是承载式车身，前悬挂是立的，舒适性很好，载重量就要差一点，只有600多公斤。不过它的云南内燃机厂生产的1·9T柴油引擎非常省油，百公里在10升以下，功率和扭距却与江铃的VM2·8T发动机相差无几。五菱房车开起来可能要比中巴房车舒服很多。
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