齿轮端面间隙的检验与修理 机油泵主、被动齿轮端面与泵盖的间隙为端面间隙。端面间隙增大主要是因为齿轮在轴向方向上与泵盖产生摩擦造成的。 机油泵泵盖工作面的检验与修理 机油泵泵盖工作面经磨损后会产生凹陷，此凹陷不能超过0.05mm，其检查方法是：用厚薄规与钢板尺配合测量。把钢板尺侧立于泵盖工作面上，然后用厚薄规测量泵盖工作面与钢板尺之间的间隙。若超过规定值，将机油泵泵盖放在玻璃板或平板上用气门砂磨平即可。 其检查方法有两种 （1）保险丝法 将保险丝放在齿轮面上，装上泵盖，旋紧泵盖螺钉后再松开，取出被压扁的保险丝，测量其厚度，此厚度值即为端面间隙。此间隙一般为0.10—0.15mm，如4135柴油机为0.05—0.11mm，2105柴油机为0.05—0.15mm。 （2）用厚薄规与钢板尺配合测量 齿轮端面间隙＝泵盖凹陷量＋齿轮端面到泵体结合面的间隙。 如果端面间隙超过了规定值，其修理方法有两种。 （1）研磨泵体结合面和泵盖平面。 （2）用较薄的垫片进行调整。