双主轴立车-数控立车-大直径工件车床-青岛立车
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为了提高我公司单住立式数控车床刀架在半闭环情况下的使用精度,降低生产制造成本,减少故障环节,所以对机床1J68刀架半闭环精度进行测试,用以检验刀架在半闭环情况下能否达到全闭环的使用要求,同时在此试验机床上附带进行静压导轨试验,用以探索静压技术用在立式车床刀架上的应用经验。结构改进(1)原有滚滑结构改为静压导轨结构。(2)提高斜铁端头调铣时垂直关系精度,如图1所示为正确的垂直关系,斜铁端面与基准A垂直,图2为错误的垂直关系,斜铁端面与基准B垂直,实际斜铁垂直关系如图2所示,这样会导致斜铁端头压块把紧后斜铁会产生偏转力,增大刀架摩擦阻力(3)丝杠安装误差较大,通过从新装配发现丝杠在端头锁紧螺母紧固后会出现弯曲现象,弯曲数值为0.2mm,如图3所示,在表1位置通过推表找出丝杠圆弧最高点,置0,然后将丝杠旋转180°,百分表显示误差为0.2mm,表2位置为0.07mm,表三是0.01mm,松开端头锁紧螺母,在按以上方法推表检验,发现误差变小表1为0.01mm,表二为0.01mm,表三为0可以判断是通过螺母锁紧后导致丝杠变形,分析是在丝杠螺纹加工误差导致及螺纹型位公差超差导致,通过调整锁紧螺母前段调整垫(将调整垫,磨斜0.02mm),在按以上方法检验,发现表1为0.05mm,表2为0.01mm,由于丝杠在自然状态下检验,丝杠自身有0.05mm的弯曲,弯曲点接近表1位置,用锁紧螺母无法矫正弯曲,所以认为此数值为丝杠安装最佳状态。