车载AHD双摄像头型高清百万摄像机：双摄像头大角度 一路照车里面带红外夜视3米 一路星光级照车前看路况10-20米；是采用红外灯低功耗LED,防雾,防震宽电压.设计成功地解决了普通摄像机在车上引起的画质不稳定，效果用一段时间变模糊；（可以定做,角度可以做全景180度,清晰度可以做D1、720P、 1080P）产品特点: 全高清130万像素星光级CMOS成像器件，每帧像素达到130万，使得白天晚上图象的清晰度高.全新的数字曝光功能，宽动态? WDR 在不同光线和对比度比较强烈的情况下能获得很好的图像效果。 耐温性能高，高温工作下，暗电平很稳定，夜视没有黑竖条或白亮线。抗震，宽电压8V-18V，为车载监控定制产品。双路摄像头，常规：720P 星光级 1路带夜视照车内角度125度,一路照前方90度 。带高清拾音器有效距离25平方。带2条3米延长线，配航空头转接口 。安装方式3M胶直接粘接
车载摄像头具有广泛的应用空间，按照应用领域可分为行车(行车记录仪、ADAS与主动安全系统)、驻车(全车环视)与车内人员(人脸识别技术)，贯穿车辆行驶到泊车全过程，因此对摄像头工作时间与温度有较高的要求。按照安装位臵又可分为前视、后视、侧视以及车内4部分。

车载摄像头对自动驾驶性：ADAS系统解决方案包括摄像头解决方案、/激光解决方案、传感器融合。市场发展初期由于技术成熟且不受天气情况影响，/激光解决方案是市场。发展以及图像处理算法的提高，同时由于技术在辨别金属障碍物方面准确率较高

车载摄像头分类：摄像头分黑白和彩色两种，为达到寻线目的，只需提取画面的灰度信息，而不必提取其色彩信息，所以本设计中采用的是黑白摄像头。较使用同等分辨率的彩色车载摄像头而言，这样可减少单片机采样的负担。摄像头由镜头、图像传感芯片和电路构成。图像传感芯片的部分，但该芯片要配以合适的电路才能工作。将芯片和电路制作在一块电路板上，称为单板。若给单板配上镜头、外壳、引线和接头，就构成了通常所见的摄像头，如用的摄像头；若只给单板配上镜头，这就是单板摄像头。

车载摄像头有两个指标：有效像素和分辨率。分辨率实际上就是每场行同步脉冲数，这是因为行同步脉冲数多，则对每场图像扫描的行数也多。事实上，分辨率反映的是车载摄像头的纵向分辨能力。有效像素常写成两数相乘的形式，如320x240，其中前一个数值表示单行视频信号的精细程度，即行分辨能力；后一个数值为分辨率，因而有效像素=行分辨能力分辨率。
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