曲阜宏畅机械科技有限公司主营：气力输送机，斗式提升机，皮带输送机，滚筒抛光机，螺旋输送机
集装箱水泥粉装车机管道磨损问题的解决

集装箱水泥粉装车机应用于各种粉末和粒状物料的输送和除尘。由于输送物料密度高等特点，集装箱水泥粉装车机输送管道的磨损问题严重影响了工业生产和运输的连续性和安全生产。重视气力输送管道的磨损，合理解决磨损问题，对节能降耗具有重要意义。影响气力输送管道磨损的几个因素：

1、气力输送管道的颗粒强度

颗粒强度主要影响颗粒在运输过程中的破碎难度和破碎率，以及由此引起的二次磨损。输送材料的平均粒径随弯管数量的增加而减小。颗粒尺寸减小趋势越明显，弯头上相应材料引起的冲蚀磨损率越高，即输送过程中颗粒破碎越容易，冲蚀磨损率越高。

2、气力输送管道物料输送速度

介质速度是影响冲蚀磨损速率的因素。

3、气力输送管道物料浓度

随着颗粒浓度的增加，弯头的总质量损失减小，即单位质量颗粒引起的冲蚀磨损减小。随着悬浮液浓度的增加，颗粒碰撞的概率增大，颗粒撞击管壁的动能减小。

4、气力输送管道冲击角

碰撞角是入射粒子轨迹与目标表面之间的夹角。冲击角主要影响动能的切向分量和法向分量以及冲击过程中的能量消耗。对于冲击颗粒，动能的切向分量是切削的，而法向分量是影响被压入目标表面的颗粒的深度，两者都决定磨损量。

5、气力输送管道中的颗粒形状

颗粒形状对冲蚀磨损的影响主要是由于其对磨损机理的影响。当粒子撞击目标时，粒子与目标之间的接触面积决定了它们之间的强度。尖锐颗粒在塑料材料表面的磨损主要是切削磨损，球形颗粒引起的磨损主要是塑性变形磨损。

6、气力输送管道中的颗粒尺寸

颗粒尺寸对弯管冲蚀磨损的影响与常规冲蚀磨损相似，即在不同的气力输送条件下，冲蚀磨损的颗粒尺寸存在一个极限值。当颗粒直径大于极限值时，磨损体积趋于稳定。相关研究表明，随着颗粒尺寸的增大，冲蚀磨损速率迅速增加。

7、解决气力输送管道的磨损问题

为了减少磨损对生产的影响，采取了各种工业措施，以减少气力输送管道的磨损，延长管道的使用寿命。为减少管道形状设计和材料优化提供了一种较好的减磨方法。

集装箱水泥粉装车机

集装箱水泥粉装车机安全操作规程,粉煤灰气力输送系统应该严格按照相关操作规程进行使用，同时做好定期巡检以及设备维护保养工作，从来保证粉煤灰气力输送系统能够在正常情况下运转，避免因异常情况造成设备故障，甚至影响整个系统的正常运转。

   气力输送从出现到广泛应用，经历了从稀相到密相的研究转变，促进了气力输送的不断发展。就当今国内外对粉体气力输送的研究而言，大多仍集中于较短距离的密相气力输送，主要是为了解决工厂内部或工厂间的近距离气力输送问题，而对于长达数十公里的长距离气力输送系统，如电厂除灰的气力输送系统，由于技术限制，常采用多级接力或系统串联的方式来实现。但在现场条件受限或困难的情况下，实现长距离气力输送仍比较困难，因此迫切需要长距离气力输送新技术的研究开发。因此，气力输送已经广泛应用于火电、钢铁冶炼和水泥等行业的装卸贮运及粉体工程的单元操作中。

集装箱水泥粉装车机启动注意事项

1、灰库库顶除尘器启动：注意除尘器引风机是否正常运转。布袋反吹压力是否正常，各反吹电磁阀是否按照规定的顺序间隔动作。

2、动力风机启动：注意观察电机电流值和风机出口压力值是否正常。如发现压力快速升高或电流值增大，可能是两个进气阀未按要求打开或开启不到位。此时应立即停机检查，将其阀门开启到位。

3、连续泵锁气器启动：注意运转是否平稳，有无卡涩现象。

4、落灰管道，注意是否下料正常，一般可用敲击听音和手试温度的方法检测。

集装箱水泥粉装车机

集装箱水泥粉装车机主要应用在仓库、粮食加工厂、小吨位码头，用于吸卸散装颗粒状物料，如小麦、稻谷、玉米、菜籽、大豆、棉籽、饲料等，亦可推广用于颗粒状化肥、塑料、水泥等的起卸，尤其适用于仓库物料的进出仓转运作业。

开机检查

关风机闭风器开机后,必需检查传动系统运转状,况运转时噪音应很小，无异常声音。电机及减速器轴承运转牢靠，温度应≤环境温度+70℃。光滑油位应在1胆～2/3处，假如油位低应补充。联轴器、键应完好无损。

停机检修

翻开上盖检查光滑油油质及油位，光滑钠应无杂质，不蜕变。假如有杂质应及时改换，油位控制在1/2- 2/3处。检查电机与蜗杆联轴器的同心度，同心度偏向<O.1Omm.检查联轴器保险弹簧，联轴器弹簧应无断裂，完好无损。检查联轴器能否有影响运转的缺陷，联轴器应无严重磨损。检查键、键槽磨损状况，键、键槽应无严重磨损。检查减速器减速螺栓能否紧固。检查减速器壳体有无破损、裂纹。检查转子有无破损。气力输送

集装箱水泥粉装车机电机装置维护

装置前检查轴承，磨损超差应改换。检查涡轮蜗杆，膳损严重应改换，装置轴承可用铜棒、尼龙棒悄悄敲击到位。将轴承装置到蜗杆上，注满光滑脂，装置到蜗杆支座上。将转子装到壳体内，装好两侧墙板，装好轴承，外侧轴承加满光滑脂。装涡轮，装置好键，紧固好定位螵栓。将涡轮支座装到涡轮室上，调整好中心紧固好螺柱。装好涡轮室端盖，注油至1/2～2/3处。留意装置涡轮室端盖垫应完好，不能走漏。装弹簧、蜗杆联轴器，电机装到支座上，调整好同心度，紧同好螺栓。装置蜗杆时调整好与涡轮同心度，偏向小于O.1mm.电机轴与蜗杆同心度上下左右偏向小于0.1mm装置终了后应手动盘车，运转自若。