曲阜牧源机械有限公司主营：打捆包膜机，青贮机，套袋打包机
青储打包机

青储打包机制作青贮饲料方法简单、成本低，而且短时间内就可轻松青贮各种牧草、秸秆饲料，无论是从经济、饲料质量上，都是农牧行业饲料加工上佳选择。使用秸秆打捆包膜机制作青贮饲料的好处/优势如下：

   1、利用秸秆打捆包膜机能有效地挤压出饲草中的空气，让饲草处于厌氧环境下快速发酵。

   2、使用该设备制作的青贮饲料更加经济，而且能长时间保存和远距离运输。饲草经该设备打捆包膜后，可延长青绿饲草的饲喂时间，密封后会自然发酵，产生有益菌、乳酸菌、蛋白等有益于牛羊等家畜进料后的吸收。

要想延长青贮打捆包膜机的使用寿命首先熟练掌握打捆机操作、维护、故障处理等问题。青储打包机使用之前，一定要经过专业培训。在使用打捆机的过程中，一定要严格按照规范进行操作。具体做法如下：

  操作人员首先要熟悉机械本身的性能，按照使用说明书进行相关操作。

  这就要求购买此类产品者积极参加当地农1业部门的各种相关培训，学习驾驶知识以及相关技能。在使用前，要认真检查各零部件联接的是否可靠，其紧固件是否存在松动的现象，一旦发现部件变形或者是出现损坏的一定要及时的进行修复，严重的可采取更换。对于各个部件我们要时常的加注润滑油，使得秸秆青贮打捆机本身得到很好的保养，延长其使用的寿命。

  当一天的作业结束后，要及时的对其转动部位以及护板内壁进行清洁，同时要对各部件进行紧固，避免有松动现象发生。像各个润滑器加注黄油，并将青储打包机放在干燥通风处。

青储打包机

一到庄稼收获季节，除了农民忙于收获粮草外，还有一种火爆现象，就是秸秆的收获。前面是收割机忙于收获粮食，后面是打捆机忙于收获废弃秸秆，这种现象不是在某某地仅有，而是已遍布全国。小麦在收获完后，很多农户都会把秸秆打碎当做肥料，而玉米秸秆往往就不能这种处理，而是收获玉米后，再单独收获秸秆，那么，青储打包机就该派上用场了。玉米秸秆矗立在农田，机器是怎么做到把玉米秸秆收获并打捆包膜的呢？下面介绍下玉米秸秆打捆包膜机工作原理及优势介绍。

   青储打包机结构及工作原理

   秸秆打捆包膜机由传动机构、拣拾机构、耙草机构、活塞冲压机构、打结机构等部门构成。颠末拣拾、切割、压实、系缚等机器行动，末了将草类及农作物秸杆打成方捆，实现了整珠秸杆打捆机历程自动化。打捆时主动引绳，自动拾取玉米秸秆，自动打捆，自动切绳，并可以通过槽轮巨细的调解，来转变打捆时的绳圈和捆草密度，使草捆不散、不缭乱。成形后的草捆体积小而紧凑，而且草捆内松外紧，透气性好，便于运输和贮存。

  青储打包机优点

   1、玉米秸秆打捆包膜机青贮后的饲料质地变软，略有乳酸味，促进牲畜的食欲，提高饲料利用率，操作方法简单，打好捆后包膜，自行发酵一个月即可，全自动操作，减少人力物力，且青贮效果更好，适合养殖场使用。

   2、玉米秸秆打捆包膜机可以把青贮饲料进行自动包膜，这不仅减少了人工成本，还提供了包膜效率，是非常先进的机械。已经慢慢的成为了农作物的好帮手，不仅应用范围广，而且使用起来也很方便。它是一种将饲草通过青贮塑料膜包裹起来的机械。

   3、玉米秸秆打捆包膜机做出来的饲料，发酵效果好，酸香味儿浓，更重要的是零浪费，用一包取一包，牛羊吃了长肉快，收益高。

   4、青储打包机的推广利用对办理秸秆接纳、改进屯子点火秸杆带来的情况污染及进步秸草的利用质量起到了巨大的推行动用。

青储打包机

在使用青储打包机前要注意的事项

收割机投入使用之前要对操作人员进行培训，使其充分了解机器的操作性能以及安全操作规程，避免因操作失误而造成的人为故障。操作前要了解机器标示的生产率，避免出现超负荷使用的现象发生，否则不但会造成机器过早的损坏，影响使用年限，还耽误了青贮玉米的收割时期，影响青贮质量。

收割前要检查收割机的油量和液压油的油量，以确保机器正常工作。检查收割机上皮带的张紧度以及轮胎的充气情况。要检查滚筒式喂人器前的金属探测器是否能正常工作。

青储打包机中茎秆切碎器的安装与调整:玉米青储收割机的茎秆切碎器为旋转锤刀式。24片锤刀在管轴上按螺旋线排列均布，并与管轴耳板自由铰链。锤刀的根刃与管轴线相交约80度，尖1端刃部与该轴线相交约30度，这样便于劈碎和切断茎秆，加速其在田间的腐烂。

茎秆切碎器通过滚珠轴承座直接安装于机架上，一般情况下，安装高度不能调节。如需降低茎秆残留根茬，可在轴承座与机架之间加垫铁进行调整。

安全装置的调整：安全装置弹簧出厂时已调至标准长度，使用过程中如有变化可调回标准长度。摘辊安全离合器弹簧压缩后的标准长度是85+2毫米；拨禾链安全离合器弹簧长度为68±2毫米。当使用时间较久，弹簧产生疲劳变形，弹力减弱后，应在弹簧下加垫来恢复弹力，若仍不能达到要求应更换新弹簧。

牵引方梁的使用调整：玉米青储收割机的牵引方梁与牵引框有3个装配位置。靠右边的位置为长途运输位置，可以减小偏牵引阻力和运输宽度；中间位置为防陷作业时的牵引位置；左边侧边则为正常作业位置。