东莞市凰力机械有限公司主营：叉车销售、租赁

公司新闻

绿色环保，锂电先xian行——杭叉锂电池叉车批量交付顺丰集团

     金秋九月，硕果累累，在这收获的季节里，杭叉集团（以下简称杭叉）根据年初与顺丰集团（以下简称顺丰）达成的锂电池叉车指zhi定供应商协议，将锂电池叉车批量交付顺丰各个基地，全力配合顺丰完成物流chan产品分拣、包装、配载等多项工作。为顺丰成为zui值得信赖和尊敬的速运公司添砖加瓦。

     顺丰是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，秉承着“快速、准确、安全、经济、优质”的服务理念，顺丰自1993年成立以来，快速跃居中国速递行业领ling先地位，是中国投递速度较快的快递公司之一。满意度连续9年稳居行业榜首。

     杭叉本次交付于顺丰的锂电池叉车，绿色、安全、高效、可靠，与顺丰“快速、准确、安全、经济、优质”的服务理念恰恰相同。杭叉锂电池叉车，采用新能源电动汽车传导式快速充电技术，可在短时间内快速充满电，效率速度上比传统的铅酸电池快了3-6倍！对于使用叉车频率极高的顺丰，杭叉锂电叉车高效快捷的充电效率，与顺丰物流仓储基地有条不紊的产品分拣、包装、配载等多项工作完wan美结合，使得物流搬运更加优质高效。

杭州叉车品牌锂电池叉车特点：

、全交流控制系统，电机免维护；

2、采用18650单体，每个单体具有安全保护装置，确保锂电池的使用安全；

3、快速充电技术，锂电池可在短时间内快速充满电；

4、锂电池超长质保五年或使用1万小时（先到为准）；

5、锂电池组采用IP67密封结构，防尘防水；

6、锂电池免维护，无重金属污染，绿色环保；

7、再生制动（锂电池叉车在停车、减速、换向和下坡等工况下，驱动电机变成发动机，通过控制器给锂电池反复充电，节能高效）。

知业知识

叉车冬季操作要注意的事项有哪些？

       在液压系统油变热前，不要操作液压系统，否则会损坏液压元件，严峻时会产生爆泵事故。叉车在行驶中要控制好车速，保持车距，避免紧急制动，严寒季节的制动间隔比平时的延长约2倍。禁止急转向，减轻转弯时的冲击力，以防止刚性结构件发生断裂。

      要做好设备的换季保养工作，检测防冻液的冰点，使其比本地zui低气温低5℃;使节温器开启温度在82℃左右;将蓄电池电解液密度上调到1.280g/cm3;及时调整机器各部用油，对野外工作的设备要加装保温举措措施，必要时安装发动机机油预热装置，并定时启动发动机，预热各部工作系统。

       正常启动发动机后要有足够的暖机时间，使其在低速轻载下运转，直至发动机、变速器、液压系统和终传动中的油变热。设备在工作时，操作铲斗、铲刀及各种装置时要缓慢，禁止大油门冲击、刮、铲和推等，重点要求"稳"和"慢"。冬季是事故高发季节，大约占全年总事故的80%，而冬季因操作失误导致的事故达65%以上。若气温低于-15℃时，发动机启动后不能立刻进行工作，而应使发动机以1000-1100r/min运转10-15min,且变速器处于空挡。所以要定时检查叉车机器的刚性连接及主要承重的部位。

行业知识

内燃叉车的故障分析与排除（下）

解决冷却系统过热措施

2、1内燃机系统

调整皮带轮的中心距，使皮带张紧力合适，保证被动轮不打滑、不丢转。确保内燃机气缸套之间的管路通畅。更换已经失灵的节温器。调整内燃机的点火时间，使内燃机燃烧正常。加大水泵排量，水泵排量增加，则单位时间内流过散热器的水量将增加，散热性增加，而水泵排量则取决于水泵转速，水泵转速取决于被动轮的转速，被动轮的转速取决于主动轮或被动轮的直径，因此我们总是希望增加水泵的转速，但是，如果水泵转速过快则会缩短水泵使用寿命；水泵吸空，水泵效率降低，散热能力反而下降，所以在保证水泵进水管中的水流速不超过3m/s的条件下，可以适当加大皮带轮的直径，这样可以增加水泵排量。

2、2散热器系统

提高焊接质量，防止zhi脱焊或虚焊的发生。散热器在运输、装配和使用时注意不要碰伤散热片。也可选用管带式散热器芯。实践证明，这种散热器芯的散热能力强，制造简单，重量轻，成本低，但结构刚性差。加大散热器的散热表面积，散热能力必然加大。增加散热器正面面积，沿着散热器的正面和厚度方向，减小散热片和管子的节距以及使散热器加厚，都可以增加散热表面积。然而，后一种措施效果不大。对于不同叉车的冷却系统，风扇与散热器之间的zui佳距离是不同的，只有通过试验找到zui佳距离，才能充分发挥冷却系统的潜能和作用，达到zui佳效果。

2、3风扇系统

加大风扇直径、增加叶片数目、增加叶片安装角、增大叶片弦的宽度、提高叶片zui大圆周速度，使用凸面叶片等措施，都可增大通风量，提高散热性能。但叶片安装角不能太大，当其超过某一临界值时，排风的风向将随着叶片安装角的增加，轴向排风将逐渐减少，而径向排风将逐渐增大，径向排风不但不能冷却散热器，而是对叉车各部件进行了二次加热。同时，风扇转速也不能太快，因为驱动风扇的功率与风扇转速的三次方成正比。若转速太快，则内燃机功率损失太大。