高聚物快速结构修补料博瑞双杰供应桥梁伸缩缝快速修补料水泥路面修补料
高聚物快速结构修补料博瑞双杰供应桥梁伸缩缝快速修补料水泥路面修补料
高聚物快速结构修补料博瑞双杰供应桥梁伸缩缝快速修补料水泥路面修补料
高聚物快速结构修补料博瑞双杰供应桥梁伸缩缝快速修补料水泥路面修补料
高聚物快速结构修补料博瑞双杰供应桥梁伸缩缝快速修补料水泥路面修补料
高聚物快速结构修补料博瑞双杰供应桥梁伸缩缝快速修补料水泥路面修补料
高聚物快速结构修补料博瑞双杰供应桥梁伸缩缝快速修补料水泥路面修补料
高聚物快速结构修补料博瑞双杰供应桥梁伸缩缝快速修补料水泥路面修补料
高聚物快速结构修补料博瑞双杰供应桥梁伸缩缝快速修补料水泥路面修补料

高聚物快速结构修补料博瑞双杰供应桥梁伸缩缝快速修补料水泥路面修补料

价格

订货量(吨)

¥2000.00

≥1

联系人 聂青

扫一扫添加商家

䝒䝏䝒䝗䝑䝑䝏䝘䝖䝔䝖

发货地 江西省南昌市
立即询价 进入商铺
扫码查看

扫码查看

手机扫码 快速查看

在线客服

商品参数
|
商品介绍
|
联系方式
品牌 博瑞双杰
村质 水泥基
产地 南昌,合肥,东莞
适用范围 水泥路面抢修
性能指标 JG/T336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
2h 抗压强度 ≥20MP
24h抗压强度 ≥30MP
28天抗压强度 ≥50MP
加水混合后 可使用时间 约30分钟可调整
终凝时间 约60分钟可调整
用量 1立方需干料1800KG
保质期 6个月
特点 自流性好、快硬、早强、高强、无收缩
商品介绍

北京博瑞双杰新技术有限公司是一家从事建筑新型材料开发生产,新工艺研究和应用推广的专业化公司,公司于2011年成立于北京,目前全国有4个工厂及分公司,分别是:北京公司,驻地北京昌平;江西分公司,驻地江西南昌;安徽分公司,驻地安徽合肥;广东分公司,驻地广东东莞。其他分公司在陆续规划中,未来5-10年,公司计划在每个省份都设立分公司或工厂。


高聚物快速结构修补料,是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染,自密性好、阻锈等特点。一、技术要求

JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》

型号 技术要求 

JZ-1(桥梁伸缩缝) JZ-2(含细骨料) JZ-3(胶凝材料) 

抗压强度(Mpa) 2h ≥20 ≥20 ≥20 

24h ≥30 ≥30 ≥30 

28d ≥50 ≥50 ≥50 

加水混合后可使用时间,min 约30min可调整 

终凝时间,min 约60min可高速 

备注:1、JZ-1加水混合后即可使用,浇注1立方需干料2200kg。2、JZ-2与石子按1:1混合,加水搅拌均匀即可使用。3、JZ-3与砂、碎石以1:1:2,混合加水搅拌均匀即可使用。 

型号 技术要求 

JZ-1(桥梁伸缩缝) JZ-1(含细骨料) JZ-1(胶凝材料) 

抗压强度(Mpa) 2h ≥20 ≥20 ≥20 

24h ≥30 ≥30 ≥30 

28d ≥50 ≥50 ≥50 

加水混合后可使用时间,min 约30min可调整 

终凝时间,min 约60min可高速 

JZ桥梁伸缩缝主要应用于:水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治,桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。XB主要应用于:高铁(高速)箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。护砼1号主要应用于:水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。 

二、施工工艺

  1、适用范围

1.浇筑(JZ)型

A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。

B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。

2.修补(XB)型

A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。

2、施工工艺

(1)工艺流程

1.浇筑(JZ)型修补料

2.修补(XB)型修补料

​博瑞双杰灌浆料生产厂家,主要有:设备基础灌浆料,道路修补灌浆料,桥梁楼体修补灌浆料,柱体加固灌浆料,一次座浆料,二次灌浆料,支座灌浆料。是经检测室认证的灌浆料生产厂家。

(2)施工工序

1浇筑(JZ)型修补料

A.清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除,将周围的板体基面松散物清除彻底,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。

B.基面浸润:在浇筑前2-3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

D.支模:对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。

对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。

E.制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:第一次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2-3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。

F.浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。

G.养生:用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3-4h后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施,养生期适当延长。

2修补(XB)型修补料

A.基面清理:对原结构混凝土基面,用钢丝刷将松散物清除彻底,并用空压机将灰尘吹净。

B.基面浸润:在浇筑前2-3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

D.制拌:根据现场修补面积与修补速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:第一次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,拌和料温度应在10℃以上。

E.修补:用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料,从制拌开始至修补结束,时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。

F.养生:用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3-4h后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施,养生期适当延长。










联系方式
公司名称 北京博瑞双杰新技术有限公司
联系卖家 聂青 (QQ:810285872)
手机 䝒䝏䝒䝗䝑䝑䝏䝘䝖䝔䝖
地址 江西省南昌市
联系二维码