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充气轮胎轮辋式实心轮胎是可以与同规格的充气轮胎互换使用的实心轮胎。车辆高速行驶时，如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，这可以造成胎体帘子线断裂,轮胎内部的压缩空气则从断线处顶起形成鼓包。更严重的话，会造成轮胎撞击破裂,瞬时完全泄气并可能出现车辆失控的险情。与充气轮胎相比，具有安全性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且寿命长的优点，在工业车辆领域是充气轮胎的理想换代产品。随着工业车辆的发展和实心轮胎生产技术的提高，这种轮胎得到越来越广泛的应用。NOX的形成主要分成燃料型、热力型、快速型三类。通用控制技术有燃烧优化控制和末端治理二种。燃烧优化控制是指优化燃烧过程，降低NOX的合成，对热力型NOX效果为显著；末端治理技术是指在NOX产生后进行后处理，如煤锅炉的尾部脱硫脱硝。我国的燃气锅炉低氮排放措施主要采用各种燃烧优化控制技术，降低燃烧温度，从而降低NOX排放。要实现3mg/m3以下的超低NOX排放，市场主流技术有三种：低氮扩散式燃烧器+烟气再循环技术（FGR）常规燃气燃烧器NOX排放能达到12mg/m3。