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黑色反光板

这种反光板是与众不同的，因为从技术上讲它并不是反光板。而是“减光板”或称为“吸光板”。使用其它反光板是根据加光法工作的，目的是为景物添加光量。其夜间在灯光照射下远距离的可见性，被道路交通安全行业广泛应用。使用黑色反光板则是运用减光法来减少光量。为什么要使用黑色反光板呢？因为种种原因使人们不得不常常要用讨厌的顶光拍摄。采用这种光线拍出的人脸常会产生“浣熊眼”。通过把黑色反光板放在你的被摄者头上的办法，可以减少顶光。柔光板在太阳光或灯光与被摄物或人之间起到阻隔减弱光线的做用，可以使光线柔和，降低反差。在光线强烈，而又不想调换摄影角度损失背景的情况下，或柔和光线以减少被摄物投影时可以使用。

反光膜的多种用途

 反光膜的用途十分广泛，包括公路、航空、铁路、航运、汽车车牌等各个领域，由其制成 交通标志在夜间灯光照射下，能反射出明亮清晰的光线，使贺使员或其他人员能看清安全警告或禁令标志，对保障交通安全具有越来越大的作用。反光膜的级别分为：钻石级、水晶级、超qiang级、高强级、超工程级、工程级、经济级、车牌级、海事级。除此之外，近年来在工事板，广告牌，街牌，路牌等方面的应用也越来越广。

反光膜在公路交通标志牌上的应用：不同等级的公路，根据设计时速的不同，使用不同级别的反光膜制作标志牌，通常设计时速较快的道路（如高速公路、快速干线、一级公路等）规定使用逆反射系数高、反光亮度强的反光膜；在明亮的阳光下拍摄逆光人像，并从侧面和稍高处把光线反射到被摄者的脸上。近来一些经济发达的地区市内道路也都zhi定使用高ji别反光膜制作道路指示牌，既美观又提高了安全性能；通常设计时速较慢的道路（如省道、国道）都使用中级别反光膜较多；而一些临时标志，通常都使用低级别反光膜。

近年来，棱镜型反光膜，在结构没有大的变化的情况下，将创新的重点，更多地转向了通过不同的材料处理技术，实现更丰富的光控制效果和丰富的材料特性上来，以完成不同的逆反射能力，不同的柔韧性，以便适应不同层面的需要。在市场上俗称为“级”、“特强级”、棱镜型工程级（新超工程级）的反光膜，都是棱镜型反光膜的新形式。而且PVC可以通过染料很容易制作成不同颜色的反光产品，PVC柔软的质地使得产品可以用于衣物、帽等织物上，因为这一技术被广泛应用。这些反光膜的截角棱镜结构基本一样，但是材料加工工艺有所区别，形成了不同的反光效果、优越的耐候能力和加工适应性，以应对不同的应用需求。其中，尤其是级反光膜，由于顺应了市场的需求，在21世纪初问世后，迅速普及开来。其设计初衷，就是发挥棱镜结构的优势，在确保能够超越高强级反光膜所有功能的基础之上，又能在多角度条件下，具有更好的逆反射性能，更优越的性价比。