1. 一般保存IG模块的场所，应保持常温常湿状态，不应偏离太大。常温的规定为5～35℃ ，常湿的规定在45～75%左右。在冬天特别干燥的地区，需用加湿机加湿;
2. 尽量远离有腐蚀性气体或灰尘较多的场合;
3. 在温度发生急剧变化的场所IG模块表面可能有结露水的现象，因此IG模块应放在温度变化较小的地方;
4. 保管时，须注意不要在IG模块上堆放重物;
5. 装IG模块的容器，应选用不带静电的容器。
6. 检测IG模块的的办法。

IG模块infineon英飞凌可控硅FP15R12YT3

在电动汽车中，主逆变器起着举足轻重的作用，是各大车企新能源车型平台的核心技术。英飞凌的“HybridPACKTM Drive”产品系列，便是适合于主逆变器应用的IG模块，也是公司的明星产品之一，被广泛应用于主流的电动汽车平台上。
HybridPACKTM Drive是一款专门针对混动和纯电动车设计的紧凑型功率模块，功率范围从100到175千瓦。该模块使用了新一代IG芯片EDT2，此芯片采用汽车级微沟槽栅场终止型技术。该芯片组具有业内标杆的电流密度、同时具备短路能力，并提高了电压等级，以保障逆变器在恶劣环境下可靠地运行。此外，HybridPACKTM 是一款易于装配的6开关模块，有3种不同的底版散热设计，支持直接水冷，优化的安装过程，支持产品平台化设计。

英飞凌IG模块，IG模块infineon英飞凌可控硅FP15R12YT3

若在IG的栅极和发射极之间加上驱动正电压，则MOSFET导通，这样PNP晶体管的集电极与基极之间成低阻状态而使得晶体管导通；若IG的栅极和发射极之间电压为0V，则MOS 截止，切断PNP晶体管基极电流的供给，使得晶体管截止。IG与MOSFET一样也是电压控制型器件，在它的栅极—发射极间施加十几V的直流电压，只有在u的漏电流流过，基本上不消耗功率。

IG模块infineon英飞凌可控硅FP15R12YT3,可控硅晶闸管

对于一个具体的应用来说，在选择英飞凌IG模块时需考虑其在任何静态、动态、过载（如短路）的运行情况下：
（i）： 器件耐压;
（ii）： 在实际的冷却条件下，电流的承受力;
（iii）：的开关频率;
（iv）：安全工作区（SOA）限制;
（v）： 运行温度限制。
一、器件耐压的选择
因为大多数IG模块工作在交流电网通过单相或三相整流后的直流母线电压下，所以通常IG模块的工作电压（600V、1200V、1700V）均对应于常用电网的电压等级。考虑到过载，电网波动，开关过程引起的电压尖峰等因素，通常电力电子设备选择IG 器件耐压都是直流母线电压的一倍。如果结构、布线、吸收等设计比较好，就可以使用较低耐压的IG模块承受较高的直流母线电压。

常见问题：

问题1。贵公司的优势是什么？

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