钢制支承

板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难满足大位移量的要求;钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定要认真、仔细。

桥梁伸缩缝保养措施

随着交通的不断发展，桥梁养护维修的压力越来越大，日常保养、预防性养护可以大大降低伸缩缝损坏的速度，在日常养护中要加强以下几点：

①保持桥面清洁、泻水孔畅通堵塞，以便及时排除桥上的积水。

②桥面沥青铺装裂缝坑槽及时修补。

③桥头跳车及时进行处治。

④伸缩缝堵塞不及时清理等问题。

⑤桥梁构件损坏及时维修。桥梁投入运营后，桥梁板、伸缩缝、桥面铺装等会陆续出现裂缝、破损、坑槽等毛病，如果在日常养护中没有及时修补，这些病害就会不断向纵深发展，长期下去会造成安全隐患。

富裕量

因考虑桥梁结构的挠度产生的变位、由结构形式应考虑的必需余量以及伸缩装置加工和安装时的误差等因素的影响而预留之余量，称之为富裕量：这里的富裕量包括伸缩装置拉开与压缩两种状态下的预留量值：

伸缩缝

为适应材料胀缩变形对结构的影响，而在结构的两端设置的间隙。

因此，伸缩量加富裕量，其形成的距离即为伸缩间隙。以钢齿板型伸缩装置为例，间隙按结构、形式可分为梁(桥)端间隙(设计的主要考虑参数)、桥面板间隙、接缝间隙及钢齿间隙等