上海丞动机电设备有限公司主营：进口轴承,瑞典轴承,德国INA FAG,日本NSK NTN
INA轴承的典型故障分析

就INA轴承来说，其早期故障主要包括滚子和滚道剥落、以及凹坑等。这些故障出现的原因主要在于搬运不仔细、安装不精心、INA轴承倾斜等。一般来说，INA轴承在水泥设备中故障发生的主要方式为因为滚动接触而造成的单纯性疲劳剥落。

剥落的表面积大约是2mm2，深度大约是0.2-0.3mm，其表面积与深度都可以通过监测仪振动对其进行判断。这种剥落可能会发生在外圈、内圈以及滚动体上，其中，内圈存在比较高的接触应力，所以发生的可能性会更大。

INA轴承的损伤类型

INA轴承的损伤，一旦INA轴承发生损伤，必须经过一个非常严格的检测过程来判断该损伤的INA轴承是否可以修复。待修INA轴承必须清洗，然后进行非常严格的检测。首先是检测INA轴承的主要损伤，如是否存在裂纹、大的剥落和过热变色等，存在这些损伤的INA轴承很可能无法修复而必须报废。

INA轴承的主要损伤类型原因主要有以下几个方面：

（1）化学损伤：蚀刻、锈蚀、腐蚀斑、生锈或磨损侵蚀

（2）热损伤：变色或裂纹

（3）电流损伤：、凹槽或蚀损斑

（4）机械损伤：疲劳、裂纹、剥落，划痕。

（5）微剥落、污点、布氏硬度、缺口、磨损、安装损伤、偏心或润滑失效。

INA轴承漏油的原因和处理

1. INA轴承内外压差大。强制润滑的轴瓦，润滑油本身具有一定压力，在轴运转时油会产生气泡从而产生一定压力。电机在运行时由于风扇作用会产生一定负压，从而增大油室内外压差，导致漏油。为了平衡油室内外压差，油室与外界设有通气管进行压差平衡，但是在使用过程中会产生堵塞，使油室内压增大造成漏油。

解决方案：定期检查平衡管是否松动并及时清理油箱通气管。

2. 油压调节不到位导致回油不畅。油压过高或者过低都会导致回油不畅。油压过低，导致油在油室停留时间过长，在轴的运转过程中导致温度升高，从而出现油雾导致压力过高；油压过高，会使回油能力不足，使油室中贮油量过大，油位过高从而增大内压。

解决方案：调节强制润滑压力在 0.1 ～ 0.8MPa，使油室的油面在视镜 1/2 ～ 1/3 的位置，且保持回油通畅为宜。