泵管一般分为125和150和80三种，而这两种又各有高压和低压之分。125型泵管的低压型号焊口法兰为Φ133mm，高压管焊口法兰为Φ140mm；150型的泵管的低压型号为外径是Φ159的管道，高压为外径是Φ168的管道。泵管的管头是经过特殊加工的管接头，每根管道的连接则是通过精铸工艺加工而成的管卡来连接。

泵管按照使用范围又分为车泵管和地泵管两种，车泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管，采用铸钢铸造而成，直管材质为45mn2。地泵管则为普通20#碳钢，由流体管或直缝管，加工而成。

地泵管又称为拖泵管，分为直缝和无缝两种材质，无缝材质为20号钢，以低压或者高压法兰焊而成。用量颇大，适用于地泵打灰专用管。

高耐磨混凝土泵车输送双层淬硬管（直管、弯管、变径）系列产品，，是现在为止国际上较好技术,双层淬硬管产品是高耐磨淬硬管件基础上开发出来的二代高科技产品，采用特殊设备、高频内壁热处理工艺技术，硬度达到60-65HRC，耐磨层厚度2.5-3mm，它完全解决了淬硬管在淬硬层加厚情况下断裂爆管的弊端，也解决了国外双层管中间有分层、容易受冲击振动、敲打易碎的缺点，而且大大提高了产品的使用寿命、适应范围和综合性能，平均混凝土输送方量达到50,000-80,000立方，投放市场以来得到了广大用户的1致好评、该产品的优越性在于以人为本，高An全、高寿命、高节能、连续作业、减少维护、提效果益。

高耐磨混凝土泵车输送淬硬管（直管、弯管、变径）系列产品，材料选用特制合金流体钢管，采用专用设备、高频内壁热处理工艺技术，使管体内表面形成强度（55-62HRC）、高耐磨层（1.8mm），外表面有高抗塑性变开能力，从而实现了强度、高耐磨层与高韧性层得佳优化组合，使得混凝土输送管件可以承受更多混凝土大骨料（卵石、碎石、花岗岩、矿渣等）的冲击与磨损，大幅度的提高了输送管的耐压耐磨强度以及使用寿命，是普通混凝土输送管件的4-5倍。