公司生产的产品主要有高铬耐磨铸铁，耐热钢铸件，低合金钢铸件，耐磨锤头，耐磨衬板，钢厂耐磨轨道，煤矿耐磨铸件，球磨机衬板，破碎机锤头。

如：铝青铜许多镍基合金由于良好的耐海水腐蚀性能引擎和锅炉房内也大量用钢和镍基合金。上艘核动力商船。导热性质铜及镍基合金材料在社会生产中了广泛应用，尤其是在机械，交通，工业生产等领域。比如，很多交通工具都是由铜及镍基合金材料制作的。 例如，过热和过烧于外部常为裂纹的形式，于内部则为晶粒或脱碳，在性能方面则为塑性和韧性的。因此，为了准确确定锻件缺陷的原因，除了辨明它们的形态和特征之外。塑性如室温强度性能方面的缺陷还应注意找出它们之间的内在联系。

高颈法兰，活套法兰，承插法兰，盲板法兰，盲板法兰，板式平焊法兰，带颈平焊法兰，带颈对焊法兰，承插焊法兰，螺纹法兰，法兰盖，带颈对焊环松套法兰，平焊环松套法兰，环槽面法兰及法兰盖，大直径平板法兰，大直径高颈法兰，盲板，板式平焊法兰，带颈平焊法兰，带颈对焊法兰，螺纹法兰，承插焊法兰，法兰盖，对焊环松套法。

其中奥氏体不锈钢中含钼的00Mo5(00Cr18Ni18Mo不锈钢高镍钼9L(00Cr20Ni25Mo不锈钢及316L(00Cr18Ni12Mo不锈钢使用为广泛。以氯化物为基础的局部腐蚀，了奥氏体不锈钢的应用。

钢水脱氧不良，炉台，炉内，包内除渣不净，时刻过短，浇注中挡渣不力，浇注技术不合理构成渣孔。浇注温度低，充型前沿金属液不能使泡沫充沛气化，剩余来不及浮集到冒口而凝结在铸件中构成气孔。即能保证熔融金属具有良好的活动性，又能避免产生因收缩量过大而引起的铸造缺陷。 未来十年，我国船舶工业应紧紧围绕海洋强国战略和建设造船强国的宏伟目标，充分发挥市场机制作用，顺应造船竞争和船舶科技发展的新趋势，强化创新驱动，以结构，转型为主线。力争到2025年成为海洋工程装备和高技术船舶，实现船舶工业由大到强的质的飞跃。

公司将继续秉承“诚信、合作、共赢、发展”的理念不断加大投资力度，加快企业发展步伐，以铜管生产制造销售为基础，向多元化方向发展迈进。竭诚为国内外客户提供优质的产品和服务，并愿与各界朋友精诚合作，实现共赢！