游艇真空袋模具又名胶衣，导流袋常用于汽车炭纤维引擎盖；玻璃钢纤维船舶，游艇；风力叶片；汽车座椅;风机外壳；树脂构件等。
游艇真空袋模具“专家们可以测算软硬成分之间的粘接界面对胶粘剂力学性能的影响”，Schonfeld博士称。“汉高的专家们利用这项技术，研制出新一代抗撞击结构胶粘剂，它的热稳定性和抗撞击性能优于传统增强型胶粘剂1倍以上。这种胶粘剂已通过多种途径测试，包括专家们用来测试金属与金属连接的机械强度的落塔实验”，他说。在落塔测试中，重量约5千克的物体从两米左右的高度坠落到试样上，试样由带顶帽结构的两块薄钢板粘接或点焊而成。

真空袋的制作工艺：

1.辅助材料：密封条，蜂窝布，纱布，导流管，导流端口，胶水，胶布等其他辅助材料。

2.准备好模具，将模种固定在模具好后，将密封条距离模种适当距离，围绕模种粘接一周。

3.然后安装导管（导管是用于树脂导流，跟据产品不同设计导管走向和网路），导管需要蜂窝布加持固定，好导流端口，导流端口分进料端和排气端口。

4.密封条，导流管都安装好后，准备好，一般使用加成型30-40度，淡绿色或者淡蓝色:

手工操作：将搅拌均匀后抽真空，倒到模种上面用毛刷，刮刀均匀涂刮

5. 常温下层20分钟左右表干开始涂刷第二层，在涂刷第二层是，将需要安装的配件，如端口，提钩，纱布等植入，然后待表干后涂刷第三层；等完全固化后取下，真空袋制作完成。

6.然后用蜂窝布将密封条，导管，蜡条，加厚用喷涂，密封条和蜡条是生产产品的时候起密封闭和固定作用，要反复喷涂多次达到一定的厚度即可。

7.端口，密封条，导流管都固定安装好后，就可以在模种表面喷涂，反复喷涂达到一定厚度，一般3-5毫米即可，常温下固化成型。

8.成型后脱模，真空袋制作完成。

使用方法:
将A、B组份按配比混合均匀,经真空脱泡后即可灌溉,操作时刻(25℃)1～1.5小时,硫 化时刻(25℃)12～16小时;加温60℃～80℃可在数十分钟内硫化。

游艇真空袋模具储存和注意事项:
本商品合用中应制止与缩合型硅橡胶的有机锡化合物混合,不然,胶料不硫化.还应避免与含 与含硫、磷、氮的有机化合物、有机酸的金属盐等混合,也会造本钱商品硫化不完全或不硫化。

游艇真空袋模具Exatec总部位于密西根州Wixom进的高级技术开发中心，目前开发的聚碳酸酯涂层系统确保了Exatec在抗风化、耐用性能和类玻璃耐磨性能方面的市场地位。，美国国家公路交通管理局(NHTS：)证实，在产品满足现行二级车窗（可用在机动车辆中除挡风玻璃外任何部位的玻璃材料）性能标准的情况下，Exatec的招牌产品Exatec*9涂层聚碳酸酯可用于用二级车窗的机动车领域。