1、链轮的松紧度要适宜，太紧了会增加功率消耗，轴承容易磨损；太松了链轮容易跳动和脱链。

链轮的松紧程度为：从链轮的中部提起或压下，约为两链轮距的2%－3%。

2、链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链

轮中距在0.5米以下时，可以偏差1毫米；链轮中距在0.5米以上的时候，可以偏差2毫米。但不可

以有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在换链轮时须注意检查

和调整偏移量。 

3、链轮磨损严重后，应同时换上新链轮和新链轮，以保障良好的啮合。不能只单独换上新的链轮

或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链轮或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到某程度后应及时翻

面使用（指可调面使用的链轮），以增加使用时间。 

4、新链轮过长或经使用后伸长，很难调整，可看情况拆去链节，但须为偶数。链节应从链轮背面

穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

5、链轮在工作中应该及时加注润滑油。润滑油须进入滚子和内套的配合间隙，来完善工作条件，

减少磨损。

6、旧链轮上不能与部分新链轮混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链轮。

7、机器长期存放时，链轮应拆下用柴油清洗干净，然后涂上机油或黄油存放在干燥的地方。

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