山东滨州水泥路面修补料欢迎咨询 中金凯优质原料
 水泥路面修补料是专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。

产品特点

   1、早强高强快凝：30分钟初凝，1-3小时即可开放交通。抗压强度达到30MPa以上，1天达到50MPa以上。
2、高抗冻性：在0-10低温正常使用。
3、高抗渗性：修补料混凝土结构致密，混凝土抗渗性能是普通水泥的2-3倍。
4、抗碳化性能好，微膨胀干缩率低。
5、抗腐蚀性能好：抗腐蚀系数大于1。

性能指标
符合ASTMC-928用于混凝土修补的袋装，干态快硬水泥混合料的标准

适用范围

1、修补新老混凝土结构的任意部位破损，及混凝土浇筑的疏漏而造成的蜂窝、空洞、钢筋外漏的修补。
2、适用于路桥工程、机场跑道等混凝土结构的修补和抢修工程。
3、工业与民用建筑加固工程的抹面找平以及钢绞线张拉锚头保护层的施工。
4、满足市政、空港、港口及危房改造与加固、工程抢修。

水泥路面薄层修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。

技术要求

JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》 

型号

技术要求

水泥路面薄层修补料

抗压强度（Mpa）

2h

≥20

24h

≥30

28d

≥50

加水混合后可使用时间，min

约30min可调整

终凝时间,min

约60min可高速

水泥路面薄层修补料主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。

 

施工工艺

施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后2小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

施工工序

A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。

B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和： 次加2/3水，拌和30s； 次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。

E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。

F.养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。

3、注意事项

（1）水泥路面薄层修补料拌制用水宜用饮用水，建议掺水量为13%。

（2）桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。

（3）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。

（4）材料运输过程中，应采取防雨措施。

（5）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。

（6）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。

（7）现场施工时应严格按照施工要求施工。