汽车油箱设备

通过目前国内油箱行业的主要生产厂家的加工工艺流程进行了解和比较，可以看出，虽然各加工厂家的生产过程各有特点，但却存在一些较的共同之处，其共同点主要有以下几点。

1、绝大部分的汽车油箱生产厂家对油箱主体生产的打磨，折弯，点焊，箱体翻边，箱体卷边风口，以及焊接等工序大都采用半机械化，单头生产，有的甚至是无机械化，手工生产，因此油箱的泄漏率高，不能保证油箱的质量。

      油箱焊接专用设备是一款专用焊机，也可以采用定制款，油箱缝焊机完全可以根据用户公司生产的油箱定制焊接设备，一般来说汽车油箱都是用的缝焊机或者是滚焊机。现在我们就说说汽车油箱缝焊机技术特点：

汽车油箱设备的焊接主要是用缝焊机，一般用中频的比较好，目前市场上有很多厂家都有生产，你可以看看，汽车油箱油箱缝焊机有如下特点：

1、焊接输出电流稳定，没有空白加热区，热量集中，热影响区小；

2、三相电网平衡，对电网无污染，功率因数高，节能l；

3、可存储8套焊接规范，可编程3段加热—预热、焊接、回火；

4、焊接编程器采用触摸屏方式，在编程器上设置焊接电流、焊接时间、焊接速度等，焊接压力通过减压阀设定。

焊接人员利用自动焊接对油箱围板进行焊接，然后将冲压完成的左侧板和右侧板

焊接在油箱围板的左右两侧，完成液压油箱的箱体焊接。

  完成汽车油箱设备的箱体焊接以后，进行进油口、出油口、脚座等配件焊接。然后将箱体密封，进油口处连接气泵，将油箱完全浸没水中，检验箱体是否密封良好。密封性检测合格的进行除锈，最后进行喷漆、配件安装、贴标等操作，从而完成汽车油箱设备的生产加工