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热熔标线涂料下涂剂介绍

水泥路面自身便是为吸水性化学物质，品牌形象点的而言，水泥路面是具备排油溶性，与石油树脂间的粘结力小，另外水泥为刚度路面形变又较小，而热融标线涂料自身便是为热固性，天气冷时也为刚度，而一般沥清路面下涂剂又为非结构型胶。要将二者想融合起來规定它具备不错的延展性，另外标线在应用中会遭受各种各样方位的撞击力，这又规定了水泥面漆应具备的抗撕裂性，而沥清路面就可以与涂料产生一个总体，这水泥路面与热融标线涂料为分离出来体的状况是不一样的，因此水泥路面要应用到下涂剂，那样才可以维持标线不容易掉下来，而该下涂剂具备的延展性和耐冲击性，一般为生成延展性硫化橡胶体。可是有一些旧沥清路面是因为路表沥清较为少，其砂石料已凸起于路面，所以特性跟水泥路面类似模样，一般也选用水泥路面下涂剂或专用型配套设施下涂剂。

广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家。

为了道路线和指示箭头的好抗用，以及要对地面线路反光性能的有要求，一般都是使用国标热熔标线涂料画线。因为热熔涂料是属于熔融型涂，当温度达到180度之220度时，涂料就会变成粘稠的流动状态。如果是常温下就会变成固态。在热熔涂料涂敷于路面的同时撒上玻璃珠，就可以让热熔标线的道路有反光性能，在停电的情况下，只要车头灯照射依旧可以看的见。完善地下车库下行车的安危性。

热熔标线涂料的施工工艺如下：

（1）需要再施工前对地面进行清扫，去掉灰尘、浮浆和水分。保障涂料和路面的黏结性能，刷上粘结剂。让底胶中的溶剂极易湿润路面。用于热熔标线施划前的路面前期处理，是热熔标线与路面的粘结剂。让国标热熔标线涂料好的服帖地面

（2）由于热熔标线涂料施工基本是一次成型，所以施工前需要把道路线和标示图标现行标示出来。检查是与道路的曲率半径相符，以此放出车行道边缘线、车行道分界线等的样线。

（3）常规的施工机械都会有手推式热熔机画线机，该工具上有溶解釜，并有燃烧器，可以直接在车上对材料进行加热，搅拌，熔融。

（4）材料熔融后，按着放样的线路摆好机械，推动机械时打开阀门，将熔融的热熔涂料流出，同时通过自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。

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热熔标线涂料在我国是应用范围内的一种道路标线涂料，在我国使用时间已经有十多年的历史。好的热熔型道路标线涂料在使用时，一方面要方便施工队的使用，因为要使的它有起到使行驶车辆规范、使道路布局更加合理的作用；另一方面要求它要有良好的反光成果、鲜艳的颜色和一定的抗久性。在涂料加入热熔釜，长时间加热后流动性依然很差，划出的标线流平差，表面多处有凹坑、砂化。而且随着时间的煮料增加，热熔釜口就会散发出大量的气味和刺鼻浓烟，有时热熔釜内会发生轻微爆开，如釜内有石英砂、福粉等这些填充物质沉降严重，就会形成渣状涂料难流出热熔釜。

在树脂熔融涂料中相当于“溶剂”的作用，如皋树脂太少就会意味着溶剂太少了，不能够带动填充物质的流动性，无论是加热到多高的温度，热熔标线涂料的流动性还是不太好，划出的标线流平较差，但是表面还会有多处凹坑、砂化。 而且涂料的温度升高快，就会散发出刺鼻气体。