济南晨佳汽车配件有限公司主营：车厢配件，半挂车配件，压盘离合器片，风扇带，油封，密封胶等

密封胶按形态分类

膏状密封胶：这类密封胶属低级别密封胶通常采用3种主要材料油和树脂聚丁烯沥青。常用于密封小窗户的固定玻璃其接缝移动变形量为+5%或-5%使用有效期一般为2年。

液态弹性体密封胶：这类密封胶包括经硫化可形成弹性状态的液态聚合物。他们具有承受重复的接缝变形能力。液态弹性体密封胶使用寿命一般为15~20年。这类密封胶具有高的粘接力和剪切强度室温下具有良好的柔软性。其缺点为价格高通常情况下需要底胶双组分密封胶现场混合不方便硫化时对温度和湿度敏感等。

热熔密封胶：热熔密封胶又称为热施工型密封胶是指以弹性体同热塑性树脂掺合物为基料的密封胶。热熔密封胶可配制成性能接近于液体弹性密封胶但它比液体弹性体密封胶优越的是不需要加入硫化剂

液体密封胶：这类密封胶主要用于机械结合面的密封以代替固体密封材料纸片、石棉、软木和硫化橡胶以防止机械内部流体从结合面泄露所以液体密封胶又称为液体垫圈

济南晨佳汽车配件有限公司成立于2017年，自创建以来，公司始终秉承质量第1，服务优质，信誉至上的经营宗旨，依靠过硬的产品质量为后盾，迅速发展成为多地连锁经营，产品项目丰富，主营产品有：汽车配件、汽车装具、仪器仪表、蓄电池、玻璃制品、橡胶制品、塑料制品、桶装润滑油、五金交电、电线电缆、灯具等产品，在行业内得到了良好的口碑和一致的认可。

涂胶工艺

一、预装检查密封件在预处理后是否有变形而影响装配，要进行预装。对变形的密封面要进行修整，密封间隙要均匀，间隙在0.1-0.2mm之间，不超过0.8mm，以适合密封装配要求。

二、修整为了除去加压固化后挤出的多余胶边，提高外观质量。修整时勿使胶层剥离。

三、涂胶处理后立即进行，要注意涂匀。常用方法有手涂、喷涂、滚涂、压注、压力浸胶和真空浸胶等。单件、少量的涂胶多用手工，采用各种形状的毛刷、刮勺和滚轮，大面积涂敷可采用喷枪，但胶液要稀。用高裁度胶修补缝隙可采用压注法。大批量铸件的涂胶采用压力或真空浸胶法。

四、预处理目的是除去密封面上的油污、漆皮、铁锈及灰尘等。柴油、是常用的清洗液，精密的或小面积机械零件可用、乙suan乙醋及香蕉水等溶剂洗刷，大的密封面常用氢氧hua钠、碳酸钠、偏硅酸钠和偏磷酸钠等碱溶液清洗。比较理想的是用三lx乙烯蒸气进行处理。漆皮可用火焰喷灯烧焦后再用除锈剂或上述方法洗涤。

五、化学处理目的也是除去氧化膜，经化学处理后的密封面，形成致密、均匀的新氧化膜，有利于胶液浸润，加上表面极性增大，薪附力显著提高。密封面经化学处理后，需烘干处理，烘干温度和时间要严格控制，切勿久放，烘干后应立即涂胶。

六、检验检查胶层涂敷是否均匀，厚薄是否一致，固化是否完全充分。常用的检验方法有超声波、声发射、X射线辐照、红外线以及全息摄影等。

七、调胶按照配方及操作顺序进行，调和要均匀。

八、机械处理表面上的金属氧化物皮层可采用机械处理的方法除去。其中以喷砂效果最佳。砂粒材质根据被处理材料的软硬程度合理选择。硬金属可用铁砂；而铝类软金属可用沙子或氧化铝。

九、固化在胶层固化过程中温度和时间起重要作用。同时需要一定的压紧力。加热温度取决于胶的固化特性。室温固化胶大多需放置24h，才能达到较好的性能；热固化胶固化时间一般为1-3h；厌氧胶需隔绝空气方能固化，室温固化需24h，若加入固化促进剂，数分钟即可固化。

密封胶

聚lv乙烯为基质的汽车涂料密封胶, 它分为可上色型和非上色型两种。其主要作用是保持整个车体的密封，隔绝外界的潮气、灰尘及烟雾。另外此种密封胶还有防腐、隔声、美化车型的作用。可上色型密封胶能应用于低温和高温烤漆工序中，涂刷于密封外部可见的缝隙，而其本身不会沾染已干了的面漆。非上色型密封胶可用于填补汽车车体内部的缝隙，或者涂刷于车身底盘防腐。另外这种非上色型密封胶要比传统的聚lv乙烯型密封胶重量轻65%以上，这就为减轻整车的重量起到了一定的作用。