车厢可卸载式垃圾车，又称勾臂式垃圾车、拉臂式垃圾车。该车广泛适用与城市街道学校垃圾处理，可一车配备多个斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，方便倾倒。特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。该车的箱体部分完全由液压系统来控制，在平日里可将车载垃圾箱放置到各个垃圾收集站，待垃圾收集满后，该车可直接开赴至垃圾站，通过液压系统的操控，可将垃圾车后座上加装的勾臂放下，挂住站内垃圾箱前端的连接点，将垃圾箱拉至车体的后座上，此时即可启动车辆，将垃圾运送至垃圾处理站内，进行自卸式倾倒。

   车厢可卸载式垃圾车主要的优点就是可一车配多斗，一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转，效率高，且箱体为密封式设计，不会造成二次污染。

  压缩式垃圾车选用3950,4500轴距底盘。随底盘选装驾驶室。该车有五种可选翻转样式,A:三角1斗装置,B:挂桶装置,C:摆臂装置,D:大落地斗装置,E:无后翻转装置。

   当选择ABCD时,该车前悬(mm)/整车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为:1450/8470/4500/2520,1250/8270/4500/2520,1450/7920/3950/2520,1250/7720/3950/2520;当选择E时,该车前悬(mm)/整车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为:1450/8410/4500/2460,1250/8210/4500/2460,1450/7860/3950/2460,1250/7660/3950/2460。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。

  防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接在副梁上,后部防护由专用装置代替豁免，ABS的型号及生产厂家:J ABS/焦作博瑞克控制技术有限公司，车辆颜色、文字喷涂及局部细节可变化。采用发动机与油耗值对应关系为(L/100km): YC4E160-56/27.9, YC6J180-52/27.5, ISB180 50/27.8。远大垃圾车：专业生产压缩式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封自卸式垃圾车、拉臂式垃圾车、车厢可卸式垃圾车、挂桶垃圾车、微型垃圾车。仅采用1860mm的后轮距。

关于远大国VI车厢可卸式垃圾车，该车的使用要注意日常的保养，例如关于变速箱和制动体系，要如何进行保养？

变速箱：

一般垃圾车进行800-1000公里，需求对变速箱进行清洗，假如垃圾车的变速箱呈现打滑，温度过高，换挡缓慢及呈现渗漏，应对其进行清洗保护，整理油污和杂志，使密封垫和O型圈坚持正常的弹性，增加动力输出，对就的变速箱油进行替换。

制动体系：

垃圾车每天、行进800公里，需求对其制动体系进行清洗保护，对体系内部的有汗物质进行整理，避免温度不稳定而呈现体系作业异常，避免制动液脱变，要及时进行替换。