第一章 概述

1.1项目背景

排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有分歧的管路。对它的要求主要是尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。 排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。这样就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。解决的办法是使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支，或者两缸一个分支，并使每个分支尽量加长并成型-以减少不同管内的气体相互影响。众所周知，机动车辆动力是至关重要的。尤其是在参加某机车赛事用车，如何提升机车动力是重要关注对象。

排气歧管是机车排气系统的重要组成部分,与三元催化转化器、消声器、排气总管等共同构成机车排气系统,在整个机车排气运行中起着举足轻重的作用。排气系统涉及到整个机车的动力；从机车动力的宏观角度看,排气歧管制造质量对于后期机车排气系统性能各部件运行的整体协调性将产生较大的影响；而排气歧管更是直接连接机车的发动机，从而排气歧管的铸造加工生产的质量问题不仅涉及到排气系统的运行，同时也牵扯到发动机的动力。

本文以铸造件排气歧管为研究对象，重点阐述中科院广州电子蓝光高精度三维扫描仪在三维扫描检测过程中的应用。

关键词：自动转台三维扫描测量、全自动高精度三维扫描仪，铸件精密测量

第二章 原有技术分析

2.1检测对象

2.2技术需求

   检测目的：检测铸造件排气歧管加工生产过后整体误差情况以及相关重要位置3D尺寸。客户需控制铸造件的整体形变，使在规定要求范围内。

2.3原有解决方案 

   目前客户检测方案：使用传统测量工件（千分尺、量具检具）进行相关尺寸位置检测

2.4综述

   原有测量方案的弊端：无法对复杂曲面快速精准测量检测；无法整体评价铸造件排气歧管加工生产过后误差情况

第三章 我们的技术解决方案

3.1通过使用蓝光高精度精密测量全自动三维扫描获取铸造件排气歧管的三维扫描数据

（现场扫描照片）

3.2扫描铸造件数据

3.3检测内容：

使用设备自带检测模块对扫描数据进行检测

（1）铸造件排气歧管加工生产过后整体偏差情况

（2）关键部位的3D尺寸  

第四章 技术方案综述

通过与原有检测技术检测的数据结果比较，此三维扫描检测方案能够更好的评价铸造件排气歧管的整体误差情况，方便用户进行调整。

利用中科院广州电子蓝光高精度三维扫描仪结合检测软件对铸造件排气歧管进行3D尺寸检测的方法兼备了零件空间实际偏差的直观可视性，在实际品质管理和生产制造工作中具有良好的应用效果。因此，中科院广州电子蓝光高精度三维扫描仪在工业制造领域得到了广泛认可和应用。