液压系统出现的问题和解决方法

对我们的客户来说，作为其有价值的商业合作伙伴，我们应该提供有事实根据的信息给他们。液压系统是 3 个维修保养费用大的之一。想办法降低系统温度和油的氧化管子衬套和表面有裂缝，导致软管和表面在室温时变软并弯曲而漏油在极低温范围时，当衬套和表面变脆后管子弯曲在设备启动时，检测其内部和外部的低温度。一个拥有设备（超过 6.8 亿美元）的老板说每年大约 16 ％的维修保养预算花费在液压系统上面。这只是一个预测花费；但是附加的如产品损坏等是很难预料的。

对液压系统可能导致损坏的部件进行定期维修保养是非常重要的。液压系统大部分常见的问题是漏油，较多原因是胶皮管和 O 型垫片失效。在下一页的图表列出问题、原因和可能的解决方法。

液压系统的第二个常见问题是过热；但是维修工人对此问题的维修方法不是很了解。对大部分胶皮管和 O 型垫片来说，当液压油的温度超过 180 ℉ （ 82 ℃ ）时会失效，从而导致垫片变脆而损坏。[包装形式]18L16L[产品品种]LLHM32,46,68[注意事项]根据设备用油规定，选用质量级别和粘度级别合适的油品。因此液压系统在温度超过 180 ℉ （ 82 ℃ ）时操作应该被制止，油的温度过高时粘度会降低，液压系统部件将受到影响。当温度低于 180 ℉ 时－根据粘度标准。粘度下降的操作指示器将降低负荷能力，减少循环时间并严重损坏部件。

减少过热和粘度变化的一个方法是选择复级粘度油例如： DA WearGuard Ⅱ或者 DA PresurFlo （ 5W20 ， 10W30 ）满足其性能要求。复级粘度油在很广泛的温度范围内能够维持其粘度不变。

当然，预测维修方法是保持液压系统能够佳工作的关键。分析油的污染物、金属磨损量和油的性状对任何维修程序来说是非常重要的。使用 DA CLS 数据连接不止是可以检测污染物和金属磨损量，而且可以正确估算润滑油的更换时间。

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（4）腐蚀和锈蚀

由于油品的氧化或添加剂的作用，常常会造成钢和其它有色金属的腐蚀。腐蚀试验一般是将紫铜条放入油中，在100℃下放置3小时，然后观察铜的变化；而锈蚀试验则是在水和水汽作用下，钢表面会产生锈蚀，测定防锈性是将30ml蒸馏水或人工海水加入到300ml试油中，再将钢棒放置其内，在54℃下搅拌24小时，然后观察钢棒有无锈蚀。液压系统大部分常见的问题是漏油，较多原因是胶皮管和O型垫片失效。油品应该具有抗金属腐蚀和防锈蚀作用，在工业润滑油标准中，这两个项目通常都是必测项目。

（5）抗泡性

润滑油在运转过程中，由于有空气存在，常会产生泡沫，尤其是当油品中含有具有表面活性的添加剂时，则更容易产生泡沫，而且泡沫还不易消失。润滑油使用中产生泡沫会使油膜破坏，使摩擦面发生烧结或增加磨损，并促进润滑油氧化变质，还会使润滑系统气阻，影响润滑油循环。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。因此抗泡性是润滑油等的重要质量指标。

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油品安全：1.油品独立窨存放，周围不得放置可燃品。

--------- 2.严禁烟火，不得携带火种进入油库。

--------- 3.配备不少于二个来火器。

--------- 4.擦试机械后之油布或清除之油污不得堆积， 以免助燃。

--------- 5.易燃的特种油品或化学溶剂分离储存并放置易燃品标志。