汽车工业的快速发展使得汽车用钢的需求量日益增长。为了满足汽车轻量化和节能减排的要求，强度更高、机械性能更好的汽车用钢成为了各个钢厂竞相研发的钢种。高强板良好的一些性能，比如焊接性能要求钢材碳当量低，而微合金元素的增加在增加钢材强度的同时，也会增加钢材的碳当量。但好在增加的碳当量很少，所以不会影响钢材的焊接性能。
汽车高强板，高强度钢板（高强板）是指牌号Q460钢，强度高，特别是在正火或正火加回火状态有较高的综合力学性能。主要用于大型船舶，桥梁，电站设备，中、高压锅炉，高压容器，机车车辆，起重机械，矿山机械及其他大型焊接结构件。

出于对高强板的减重性能、抗碰撞性能、耐腐蚀性能、生产成本等方面的考虑，高强板在汽车制造行业中的应用越来越广泛。同时，高强板在减轻汽车自重，提高汽车性能等各方面，得到了汽车制造商的肯定。

汽车用高强板的液压成形技术原理：
高强板液压成形。它的原理是采用液态的水或油替代刚性的凹模或凸模，使板料在传力介质的压力作用下贴合凸模或凹模成形。由于液体替代了刚性模具，不仅减少了模其数觉，降低了费用，还可以提高产品质量和成形极限，从而实现轻量化设计。高强板液压成形的研究对象主要涉及汽车覆盖件以及复杂曲面零件等.如汽车翼子板等零件。

正是因为汽车工业对车身越来越轻的要求，导致传统的钢铁材料在汽车制造中的应用受到了铝合金、镁合金等材料的冲击。迫使，钢铁行业不得不去开发更高强度的钢板，也就是高强板。
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