主要构成与特征

设备主要有主机部分和辅助配套电器（材料）两部分构成。主机部分有绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组等组成；辅助配套部分有电器、钢丝绳、通讯等构成。

1绞车

绞车是整个系统的动力源，采用机械传动，主要组成:

(1)电机：为无极绳绞车提供动力；

(2)底座：由结构件焊接成整体。通过地脚螺栓与基础固定；

(3)减速机或变速箱：采用硬齿面齿轮；

(4)滚筒部分：滚筒部分由大齿轮、主轴、滚筒及绳衬等组成；

(5)联轴器：联轴器用于联结电机和变速箱；

(6)制动装置：电力液压推杆和手动带式刹车二套制动装置；

(7)防护罩：薄钢板制成固定于底座上，用以保护大小齿轮和防护；

(8)绞车配套件：电动机、减速机和电力液压块式制动器使用维护参照各自的使用说明书执行。

2张紧装置

为保证无极绳连续牵引车钢丝绳有一定的初张力必须配置张紧装置。本设备张紧装置为重锤式，主要由框架、张紧绳轮、动轮组、转向轮、配重块和防护网等组成。该装置可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分；同时，可为绞车提供尾张力,保证钢丝绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力，而不致钢丝绳在卷绳筒上打滑，使绞车可以正常牵，。由于系统用于双向运输，所以系统中设有两组张紧装置。

3梭车

梭车是用于连接矿车、平板车、材料车等，具有固定和储存钢丝绳的功能。前后两端是碰头，碰头连接车组。梭车主要有下列部分组成：车架、储绳筒、车轮组件等，用于巷道坡度大于7°或水平转弯角度大于20°时，梭车需加装防掉道的卡轨器。

(1)车架。梭车车架主要有车架体、碰头组成，车架两端是碰头，车轮组件安装在车架体上，组成行走机构，起行走和承重作用。

(2)储绳筒。梭车安装有一个储绳筒，可储存钢丝绳，以备巷道延深开采或缩短运距之用。收绳时先拔出固定插销，再用手把摇转储绳筒，钢丝绳逐渐缠绕于储绳筒上，后插入固定插销。

4尾轮

尾轮固定在运距的终端，支承整个系统的反力，并可随工作面的推进方便地移动，以实现运输距离的变化。在运输支架时，须浇灌水泥基础固定尾轮，其它情况可用锚杆或其它方法固定尾轮。

5轮组

为适应起伏变化的坡道，沿途配置有轮组，既可防止钢丝绳抬高时车辆掉道，又可避免钢丝绳摩擦巷道底板，根据其用途分为主压绳轮组、副压绳轮组、平托轮组或组合轮组等。

6钢丝绳

产品特点：使用时触摸屏设定切割长度和切割根数后一键操作后全自动完成后续的工作。操作简单，设备全封闭切割，安全。