穿简称：穿束机或穿索机、穿线机、穿管机，通常称之为：穿束机。

穿索机简介 随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的最大化成为各施工单位和企业的工作重心。现国家在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天最多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度。 现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。

穿索机下料穿索操作过程如下：

 1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。

 2、将穿索机安装到位。

3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。

4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。

5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞

线一端的操作。

6、 穿下一根钢绞线。 预应力钢绞线穿束机用途及特点： 钢绞线穿束机（预应力钢绞线穿入道孔简称穿索），是由机械传动，滚轮夹持钢绞线进行传送，可进、可退、可连续传送，也可点动传送，传达钢绞线速度以无极调速，操作方便，性能可靠，效率显著，预应力钢绞线穿束机大大的减轻了劳动强度，

预应力钢绞线穿束机广泛使用于大型桥梁、箱梁与构筑物。是理想的穿索施工机械，在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。预应力钢绞线穿束机可进可退，可快可慢，体积小，重量轻，操作简单，维护方便，在施工过程中，两人可完成操作，大大减轻劳动强度，提高生产效率。

预应力钢绞线穿束机技术参数：

1、钢铰线直径： 一般￠14-￠16（可根据用户需要配置）

2、输送距离： 40--180 m

3、电机功率及输入转速：3KW--5KW（可根据用户需要配置） 预应力钢绞线穿束机工作原理： 减

速机带动双主动轮转动，钢铰线从一端进线口插入，主动轮与双丛动轮压住钢铰线向前移动沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

预应力钢绞线穿束机使用方法：

1、开机前准备工作

（1）

检查电器线路是否完好，检查减速机内油面位置 。

（2）检查电机动转方向，是否符合机壳上箭头所标志的方向。

（3）接通电源，调试确定好正反转。

2、正常工作

（1）将打好架子的钢铰线从机子的进线口插入，

点动进线按钮开关，使钢铰线缓慢穿入机子，沿导管进入预留孔道至另一端穿出达到预留张拉尺寸，用手持式沙轮机切断。

（2）当达不到输送距离，可调整机上丛动轮压紧弹簧螺丝达到工作要求为止，但不能调整太紧，以免运转时加剧压轮的磨损，降低使用寿命。

（3）工作时，注意运转是否正常，当发现任何故障，

应立即停机，查明原因排除故障后再启动。

预应力钢绞线穿束机维护保养：

 1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮调整达不到使用程度时，应及时更换。 2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。水泥用量一般不应超过6%。，这样有利于液压泵的使用。，但由于当前的多锤头破碎机并不具备压路机的碾压功能，为此，施工队伍在对水泥混凝土路面大修的工程中需要为其配备专有的Z型振动压实机，程度的保障施工能够顺利竣工。高压水泥路面破碎技术以普通自来水为工作介质， 一般我们看见的路面结构都是有水稳层和沥青混凝土面层制作而成的，因为路面是我们日常生活中被经常使用的。施工设施少，从建设成本的办法，20cm左右的冷再生基础结构层厚度的成本每平方约20-25元，与水泥相同的厚度相比砂砾，可以通过25元/ M2M可以。使用一些水泥面修补材料进行使用， 液压油在加入液压油箱前，应采用清洁的容器装油，液压油须经滤油器过滤后再加入液压油箱;液压油的更换周期视所用油液而定;更换液油应在工作温度下进行;为了保证液压的散热良好，还应定期清洗液压油散热器。另外，每个锤头的下部还设有一套单独的液压，可以利用其进行适当合理的与改变，从而在本质上程度地保证锤头每次落下的冲击力，有效地保证了设备工作的。