泵车软管 用以输送气体、液体、浆状或粒状物料的一类管状橡胶制品。由内外胶层和骨架层组成，骨架层的材料可用棉纤维、各种合成纤维、碳纤维或石棉、钢丝等。一般胶管的内外胶层材料采用天然橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶。

胶管，相比软管侧重以化学原料通过硫化等工艺挤压成型的橡胶软管。软管则包括了大范围的金属软管、波纹管、液压软管等。

胶管的命名

胶管的种类很多，统一命名的方法是材料、结构、用途的不同而命名，产品全称为：材料+结构（工艺）+用途+胶管。例如：棉线编织胶管；钢丝缠绕胶管。

胶管结构通常分为：内胶层、外胶层和骨架层（或称中间层）。内胶胶管用以输送气体、液体、浆状或粒状物料的一类管状橡胶制品。由内外胶层和层直接承受输送介质的磨损、侵蚀；外胶层保护胶管内体不受外界环境的损伤和侵蚀；骨架层是胶管的承压层，赋予管体强度和刚度。胶管的工作压力取决于骨架层的材料和结构。

按骨架层不同，常见的胶管有：

全胶胶管（无织物材料）

夹布胶管（骨架层为布层）

抽吸胶管（布层外还有一层金属螺旋线，适合负压条件下的作业）

编织胶管（骨架层为编织的钢丝或织物）

缠绕胶管（骨架层为钢丝或线绳缠绕层，承受力常见在80~600MPa）

针织胶管（骨架层为针织物）

短纤维胶管（短纤维与橡胶共混压而成）

泵车软管 适用于高层建筑、公路、隧道、水利工程、核电站等建筑工程机械、混凝土泵车输送等橡胶软管。