汽车检测线布置的一般原则问题

要考虑检测项目的配合问题。例如，秤轴重一定要在测制动之前进行；测前照灯比较费时，但可与测废气放在同一工位，这样可将测废气与调整前照灯仪的位置同时进行。另外，有的项目是在汽车前面检测（如前轴重、前制动、侧滑、前照灯），有的是在后面检测（如后轴重、后制动、废气、烟度），也有的项目可能在车前、可能在车后（如车速表校验），而汽车在检测线上是只能前进、不能后退的。

汽车四合一检测线产品特点

汽车四合一检测线集单板侧滑检验台、悬架装置，检验台和制动检验台于一体的组成，能集中检测侧滑、悬架、轴重和制动性能。全自动汽车四合一检测线可以检测制动力、制动过程中、制动力和制动力过程差、车轮阻滞力、轮重、悬架和振动曲线、侧滑量。并自动打印及保存检测结果。采用实时交互技术，能高效帮助汽车修理厂排除车辆故障，并提供网络接口，可与上级管理机关联网沟通，提供建表打印功能，检测结果简单明了。

机动车检测线用途

机动车检测线发展历程：从开始由国外引进检测设备发展到现在自己生产成套的检测设备；从第①条检测线的建立发展到遍布全国的几千条检测线；从单机检测发展到整机联网电脑控制，我国的机动车性能检测、诊断逐步走向成熟，检测方法更加科学。

检测线用于车辆二级维护、4S店、3S店，以计算机为核心进行数据采集、处理、显示、打印。可根据不同级别的修理企业 选择相应的配套设备，并预留扩展接口，便于以后升级。