DC减速电机的电流限制

4。运行环境温度过高(超过40℃)，使DC减速电机进气过热，散热困难。应该采取冷却措施 5.DC减速电机中的风扇是否损坏并反向安装。减速电机应正确安装，损坏的风扇应修理或更换。 减速电机是一种动力传动机构，它利用齿轮的速度转换器将DC减速电机的反转次数减少到所需的反转次数，并获得较大的扭矩。 在目前用于传递动力和活动的机构中，减速器的使用非常有限。 在阅读了上面的介绍之后，我相信每个人对汽车冒烟的原因都有一定的了解。

硬齿面减速机的选用硬齿面减速机

硬齿面减速机能否起到预期的使用效果，与选用的好坏是分不开关系的。

1、选用硬齿面减速机的出力轴径不能大于表格上使用轴径。

2、规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

3、若经扭力计算工作，转速可以满足平常运转，但在伺服全额输出时，有不足现象时，可以在电机侧之驱动器，做限流控制，或在机械轴上做扭力保护，这是很必要的。

4、硬齿面减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。

硬齿面减速机的控制原理硬齿面减速机

当硬齿面减速机转动起来，控制部会再根据驱动器设定的速度及加/减速率所组成的命令与hall-sensor信号变化的速度加以比对再来决定由下一组开关导通，以及导通时间长短。速度不够则开长，速度过头则减短，此部份工作就由PWM来完成。

高转速的速度控制须考虑到系统的CLOCK分辨率是否足以掌握处理软件指令的时间，另外对于hall-sensor信号变化的资料存取方式也影响到处理器效能与判定正确性、实时性。

可以看出，硬齿面减速机在实际运输时会根据运输物品的重量和运输速度来进行换算，从而通过合适的信号转换来实时调控设备运输的速度来保证对物品的稳定控制，从而尽可能的减少运输可能出现的问题。