河北大型地铁车站钢管立柱供应总部——沧州建合管道设备有限公司生产800/900钢管立柱，混凝土栓钉钢立柱，十字柱等钢结构。厂家直供，价格合理，定制加工期短，发货快，欢迎来厂考察订购。

【产品介绍】

武汉成都等大型地铁车站专用钢支撑，钢管柱供应商——沧州建合管道生产直径Φ400mm—2020mm，壁厚8mm—50mm，长度3m—14m，材质L245、L36016Mn、Q235B、合金钢、不锈钢等高钢级钢管均可制造生产，各种非型号壁厚钢管规格可达到1000余种，日产800余吨；生产周期短，交货快，执行GB/T9711.3—2008的国内标准和美国石油协会API5L标准。广泛用于石油、天然气、钢结构、热力发电、轮船制造、基础打桩等重大工程。

钢管混凝土柱中，钢管对其内部混凝土的约束作用使混凝土处于三向受压状态，提高了混凝土的抗压强度;钢管内部的混凝土又可以有效地防止钢管发生局部屈曲。研究表明，钢管混凝土柱的承载力高于相应的钢管柱承载力和混凝土柱承载力之和。钢管和混凝土之间的相互作用使钢管内部混凝土的破坏由脆性破坏转变为塑性破坏，构件的延性性能明显改善，耗能能力大大提高，具有优越的抗震性能。

塑性是指在静载作用下的塑性变形能力。钢管混凝土短柱轴心受压试验表明，试件压缩到原长的2/3,纵向应变达30%以上时，试件仍有承载力。剥去钢管后，内部混凝土虽已有很大的鼓凸褶皱，但仍保持完整，并未松散，且仍有约5%的承载力，用锤敲击后才粉碎脱落。抗震性能是指在动荷载或地震作用下，具有良好的延性和吸能性。在这方面，钢管混凝土构件要比钢筋混凝土构件强得多。在压弯反复荷载作用下，弯矩曲率滞回曲线表明，结构的吸能性能特别好，无刚度退化，且无下降段，和不丧失局部稳定性的钢柱相同，但在一些建筑中，钢柱常常要采用很厚的钢板以确保局部稳定性。但还常发生塑性弯曲后丧失局部稳定。因此，钢管混凝土柱的抗震性能也优于钢柱。